Porsche 991 Dashboard Ghost: Misterul electric trebuie rezolvat

Bună ziua! Am avut o situație similară cu Porsche Cayman S 2015 luna trecută. Simptomele pe care le descrieți îmi amintesc exact de ceea ce am experimentat, pâlpâirea tabloului de bord și lumini de avertizare persistente. S-a dovedit că ECU-ul meu a fost înlocuit, dar nu a fost programat corespunzător pentru a comunica cu sistemele vehiculului. A trebuit să o duc la un centru Porsche certificat pentru că nu este ceva ce poate rezolva orice mecanic. Problema era destul de gravă, deoarece ECU controlează aproape totul, de la injecția de combustibil la comportamentul transmisiei. Le-a luat câteva zile să programeze corect noul ECU și să-l sincronizeze cu toate sistemele vehiculului. Pentru sistemele electrice ale Porsche, aș sugera cu tărie să mergeți la un dealer certificat sau la un atelier specializat Porsche. Ei au instrumentele de diagnosticare și echipamentele de programare potrivite, la care atelierele obișnuite nu au acces. Aceste Porsche-uri moderne sunt destul de complexe când vine vorba de sistemele lor electronice. Sper că acest lucru vă ajută!

(Tradus din Engleză)

Vă mulțumim pentru împărtășirea experienței dumneavoastră! Este foarte util să știu despre problema programării ECU. Îți amintești aproximativ cât de mult ai ajuns să plătești pentru reparația de la centrul Porsche? De asemenea, totul a mers bine de atunci, sau ați observat alte ciudățenii?

(Tradus din Engleză)

Hei din nou! Mă bucur să vă dau o actualizare! De când a fost reparat la centrul Porsche, Cayman-ul meu a funcționat ca un vis, fără alte drame în tabloul de bord sau lumini de avertizare de orice fel. M-a costat 240 € pentru rezolvarea problemei de programare ECU, care sincer nu a fost atât de rău pe cât m-am temut inițial. Totul a fost de fapt destul de simplu odată ce au identificat că ECU nu a fost programat în mod corespunzător la mașină. Aparent, acest lucru este mai frecvent decât ai crede atunci când ECU-urile sunt înlocuite fără programarea corectă la nivel de dealer. A trecut aproximativ o lună și nu am observat niciun fel de ciudățenii sau probleme, totul funcționează exact așa cum ar trebui. Un lucru pe care l-am învățat din această experiență este că uneori merită să plătești un pic mai mult pentru ca lucrurile să fie făcute corect la un centru certificat, mai ales când vine vorba de aceste sisteme electrice complexe. Ei chiar își cunoșteau meseria și aveau toate echipamentele de diagnosticare adecvate pentru a rezolva problema cum trebuie. Anunțați-mă dacă ajungeți să vă verificați mașina, ar fi interesant să aflu dacă este aceeași problemă!

(Tradus din Engleză)

Hei, mulțumesc foarte mult pentru follow-up! De fapt, am urmat sfatul tău și am vizitat centrul Porsche săptămâna trecută. Ai avut dreptate, s-a dovedit a fi o problemă ECU și în cazul meu. Întreaga experiență nu a fost nici pe departe atât de dureroasă pe cât îmi imaginam. Tehnicienii au fost super profesioniști și au depistat imediat problema. Mi-au arătat cum unele lucrări anterioare au dat peste cap setările ECU. M-a costat aproximativ 300 €, ceea ce a fost un pic mai mult decât al tău, dar totuși rezonabil, având în vedere că este un Porsche! Acum totul funcționează perfect, nu mai pâlpâie lumini sau semnale de avertizare. Tabloul de bord a revenit la normal, iar mașina pare mult mai receptivă. Sincer, mă bat cu pumnul în piept că nu m-am dus mai devreme la ei în loc să-mi fac griji. Apreciez cu adevărat că ați împărtășit experiența dvs., cu siguranță m-a ajutat să iau decizia corectă. Uneori merită să plătești un pic mai mult pentru a obține lucruri făcute corect. Lecție învățată! Aveți grijă!

(Tradus din Engleză)