karlbauer1
Presiunea uleiului de transmisie Bipper
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Peugeot Bipper din 2014 cu motor pe benzină prezenta probleme cu martorul de avertizare al motorului și schimbări de viteză dificile, legate de o defecțiune a senzorului de presiune a uleiului de transmisie. Problema a fost suspectată a fi cauzată de niveluri scăzute de ulei de transmisie, ceea ce poate declanșa defecțiuni ale senzorului și poate duce la schimbări de viteză dificile, mai ales când motorul este rece. Soluția sugerată a fost verificarea și completarea uleiului de transmisie, ceea ce necesita unelte și expertiză specifice, conducând la recomandarea de a vizita un atelier. După intervenția profesională, inclusiv completarea uleiului și înlocuirea senzorului defect, problemele au fost rezolvate.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
karlbauer1 (community.author)
Mulțumesc pentru răspuns! De fapt, nu am verificat direct nivelul uleiului din transmisie, mai ales pentru că nu am putut găsi ușor joja. Am presupus că este o unitate sigilată. Unde este situată exact joja pe Bipper și de ce fel de instrument aș avea nevoie pentru a o verifica corect? Și pentru a răspunde la întrebarea ta, schimbarea vitezelor este vizibil mai proastă când motorul este rece, dar nu dispare complet când se încălzește.
(community_translated_from_language)
ludwigschulz1
Bine, dacă nu poți găsi ușor joja, ar putea fi într-adevăr o transmisie sigilată. Unele Bipper au așa ceva. În acest caz, verificarea corectă a nivelului uleiului implică îndepărtarea unui dop de umplere și utilizarea unui adaptor special pentru a goli și reumple o cantitate specifică sau pentru a verifica nivelul la o temperatură specifică. Sincer, cu excepția cazului în care vă simțiți foarte confortabil să lucrați la transmisii, este probabil cel mai bine să o duceți la un atelier. Aceștia vor avea instrumentele potrivite și vor cunoaște procedura corectă pentru a evita deteriorarea cutiei de viteze. Faptul că este mai rău când este rece sugerează că și viscozitatea uleiului ar putea juca un rol.
(community_translated_from_language)
karlbauer1 (community.author)
Mulțumesc, asta este într-adevăr util. Cred că ai dreptate; o voi duce la un service auto local. Le-am cerut să verifice nivelul uleiului și, într-adevăr, era scăzut. Au completat și au înlocuit senzorul defect. Factura a fost de aproximativ 365 €, dar problema pare să fie rezolvată acum. Gata cu luminile de avertizare sau schimbarea bruscă a vitezelor! Apreciez sfatul.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
BIPPER
ludwigschulz1
Sună complicat. Am văzut probleme similare la alte vehicule legate de presiunea uleiului de transmisie. Un nivel scăzut de ulei este adesea vinovatul, deoarece senzorul poate declanșa o defecțiune atunci când nu primește o presiune constantă. Ați verificat nivelul uleiului de transmisie? Nu este întotdeauna ușor de accesat și, de obicei, aveți nevoie de instrumente specifice și o joja concepută pentru transmisie. De asemenea, schimbarea treptelor de viteză este în mod constant proastă sau se întâmplă doar în anumite condiții, cum ar fi atunci când motorul este rece sau sub sarcină grea?
(community_translated_from_language)