100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

BenjiBraun

Primastar funcționare neregulată și oprire

Am probleme cu Nissan Primastar diesel din 2023 cu 122106 km. Martorul de verificare a motorului este aprins, iar motorul funcționează neregulat, uneori oprindu-se la ralanti. De asemenea, simt smucituri la accelerare. Ar putea fi un senzor de presiune a combustibilului defect? Am verificat cablul și conexiunea la priză, dar nu am găsit nicio problemă.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Nissan Primastar diesel din 2023 avea probleme cu mersul neregulat, se oprea la ralanti și se zbătea la accelerare, cu martorul de verificare a motorului aprins. Suspiciunea inițială a fost un senzor de presiune al combustibilului defect. După verificarea cablului și a conexiunii mufei, problema a fost confirmată ca fiind un conector corodat și un senzor de presiune al combustibilului defect. Înlocuirea senzorului și curățarea conectorului au rezolvat problema, restabilind funcționarea lină a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

tomtiger7

Hei, am avut probleme similare cu Opel Insignia meu din 2018 acum ceva timp. Simptomele pe care le descrii sună foarte mult ca o problemă de presiune a combustibilului. Funcționare neregulată, oprire și smucituri – toate semne clasice. Ai verificat releul pompei de combustibil și cablajul care duce la pompa de combustibil în sine? Acestea pot cauza probleme similare dacă sunt corodate sau slăbite.

(community_translated_from_language)

BenjiBraun (community.author)

Mulțumesc pentru răspuns. Nu am verificat releul pompei de combustibil sau cablajul către pompa de combustibil. Unde este situat releul pompei de combustibil și cum pot verifica cablajul pentru coroziune sau slăbire? Există ceva specific pe care ar trebui să caut?

(community_translated_from_language)

tomtiger7

La Insignia mea, releul pompei de combustibil era în cutia de siguranțe din compartimentul motor, dar ar putea fi diferit la Primastarul tău. Verifică manualul proprietarului pentru locația exactă. În ceea ce privește cablajul, caută semne de coroziune verde, fire dezdoite sau conectori slăbiți. Sincer, dacă nu te simți foarte confortabil cu chestiile electrice, ar putea merita să mergi la un atelier să arunce o privire. Ți-ar putea scuti o mulțime de dureri de cap!

(community_translated_from_language)

BenjiBraun (community.author)

Apreciez sfatul. Am dus mașina la un service și s-a dovedit a fi un senzor de presiune a combustibilului defect, așa cum se suspecta. Conectorul cablului era într-adevăr corodat. Au înlocuit senzorul și au curățat conectorul, iar acum funcționează din nou fără probleme. Costul total al reparației a fost de 95 € Mulțumesc încă o dată pentru ajutorul tău!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

NISSAN

community_crosslink_rmh_model

PRIMASTAR