Problema CEL și oprire motor diesel G Klasse

Sună familiar, am avut probleme similare de oprire cu G Klasse. De asemenea, s-a dovedit a fi legat de ventilația rezervorului de combustibil și de sistemul de control al emisiilor. Gândește-te la asta ca la o cale respiratorie blocată în corpul uman, motorul nu poate respira corect. Ați verificat dacă există fisuri sau deteriorări evidente ale furtunurilor conectate la filtrul de cărbune? Care este codul de eroare exact pe care îl primiți?

(Tradus din Engleză)

Bună analogie. În ceea ce privește codurile de eroare, este P0441, care indică un flux de purjare incorect al sistemului de control al emisiilor evaporative. Am inspectat vizual furtunurile și păreau în regulă, deși este greu de fost sigur fără un test de fum. Sugerați că și filtrul de cărbune a fost de vină?

(Tradus din Engleză)

Acesta este codul pe care l-am avut și eu. Deși furtunurile ar putea arăta bine, ar putea exista o mică fisură care provoacă o scurgere de vid. Da, înlocuirea filtrului de cărbune activ a rezolvat complet problema pentru mine. Dacă nu vă simțiți confortabil să diagnosticați în continuare, v-aș recomanda să îl duceți la un atelier specializat în Mercedes. Aceștia vor avea instrumentele potrivite pentru a diagnostica corect sistemul EVAP

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru confirmare. Intuiția mea se îndrepta spre filtrul de cărbune. Voi trece pe la mecanicul meu local. Apreciez sfaturile prudente și experiența împărtășită. Se pare că un filtru nou ar trebui să rezolve problema. Factura de reparație a fost de aproximativ 275€.

(Tradus din Engleză)