sinawolf5
Problemă cu controlul înălțimii BMW i5: Lumină de avertizare și aliniere greșită
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un BMW i5 din 2024 are probleme cu controlul înălțimii, cu înălțimi inegale ale axei față și spate, un martor luminos aprins și faruri nealiniate. Problema a apărut brusc după ce a lovit o denivelare, însoțită de un zgomot surd și rigiditate pe o parte. O problemă similară la un BMW iX a fost rezolvată prin înlocuirea unui senzor defect al tijei de comandă, dar zgomotul și rigiditatea persistente sugerează o posibilă deteriorare a componentelor suspensiei în acest caz. Se recomandă verificarea vehiculului la un dealer, mai ales că este în garanție, pentru a preveni complicații ulterioare.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
sinawolf5 (community.author)
Mulțumesc pentru împărtășirea experienței tale! I5-ul meu a început să arate aceste simptome acum aproximativ o săptămână și a fost destul de brusc. Tocmai mi-am făcut service-ul obișnuit la 118235 KM și totul a fost în regulă până marțea trecută când m-am lovit de o denivelare urâtă în timp ce parcam. Nu există alte lumini de avertizare în afară de cel de control al înălțimii. În cazul meu, sunt puțin îngrijorat că ar putea fi mai mult decât o problemă cu senzorul, deoarece am auzit acel zgomot distinctiv. De asemenea, am observat că călătoria se simte puțin mai rigidă pe partea dreaptă. IX-ul dvs. a făcut zgomote neobișnuite când s-a întâmplat asta? Mă gândesc să-l accept, deoarece este încă în garanție, dar am vrut mai întâi să obțin feedback din partea comunității.
(community_translated_from_language)
marchimmel9
Hei din nou! Ah, sunetul zgomotos pe care l-ai menționat cu siguranță sună un clopoțel, iX-ul meu a făcut ceva asemănător după ce și eu am lovit un cucuit rău. Dar în cazul meu, zgomotul a dispărut după o zi și ceva. Faptul că încă ai acea rigiditate pe partea dreaptă mă face să cred că ar putea fi mai mult decât problema cu senzorul pe care am avut-o. Știi ce? Având în vedere că sunteți încă în garanție și simptomele au început imediat după lovirea acelui denivelare, aș recomanda cu siguranță să o verificați la dealer. În timp ce înlocuirea senzorului meu a fost o soluție rapidă, a ta sună ca și cum ar putea fi legată de componentele suspensiei reale. Bucățile și cursa rigidă nu sunt simptome pe care le-am experimentat doar cu senzorul defect. Atenție, când am avut probleme similare (deși mai puțin grave) cu iX-ul meu, am învățat că este mai bine să rezolv aceste lucruri rapid. Aceste vehicule electrice moderne au sisteme de suspensie destul de complexe, iar ceea ce începe ca o mică problemă poate duce uneori la probleme mai mari dacă este lăsat necontrolat. Întrebare rapidă, ați încercat să faceți calibrarea manuală a înălțimii prin sistemul de infotainment? Este în setările vehiculului. S-ar putea să merite o încercare în timp ce așteptați numirea la dealer, deși bănuiesc că nu va rezolva problema de bază în cazul dvs. Spune-ne ce spune dealer-ul când îl verifici!
(community_translated_from_language)
sinawolf5 (community.author)
Sfatul lui Given, voi împărtăși gândurile mele finale ca: Mulțumesc foarte mult pentru răspunsul detaliat! Probabil că ai dreptate în privința verificării la dealer cât mai curând posibil. De fapt, am încercat calibrarea manuală pe care ați menționat-o, dar nu am avut noroc, încă mai am acea rigiditate și clunk. De fapt, tocmai am făcut o programare pentru mâine dimineață. Apreciez foarte mult opiniile dvs. cu privire la potențiala deteriorare a componentelor suspensiei față de o simplă problemă a senzorului. Are sens, mai ales că sunetul clunk persistă. Mai bine în siguranță decât să-mi pară rău în timp ce este în garanție! Voi actualiza cu siguranță firul odată ce voi auzi înapoi de la dealer. Este foarte util să aud de la cineva care s-a confruntat cu probleme similare, chiar dacă a ta s-a dovedit a fi o soluție mai simplă. Degetele încrucișate nu este nimic prea major. Vă mulțumim din nou pentru timpul acordat pentru a ajuta la rezolvarea problemelor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I5
marchimmel9
Bună ziua! Am avut ceva experiență cu această problemă pe BMW-ul meu iX din 2022. Aș spune că am ceva experiență de lucru pe EV-uri, dar mai ales chestii de întreținere de bază. Am avut aproape exact aceleași simptome, înălțime nealiniată, lumini de avertizare, faruri ciudate. S-a dovedit a fi un senzor defect al tijei de control. Am dus-o la atelierul meu obișnuit, iar ei au diagnosticat-o destul de repede. M-a costat în jur de 110 euro pentru reparație, inclusiv manopera. Au înlocuit senzorul, au recalibrat sistemul, iar de atunci totul funcționează perfect. Înainte de a vă putea oferi un sfat mai specific, ați putea să îmi spuneți: De cât timp se întâmplă acest lucru? A început brusc sau treptat? Ați lovit recent vreun obstacol semnificativ sau vreo groapă? Au apărut și alte mesaje de avertizare? De asemenea, unele dintre aceste probleme pot fi specifice mărcii/modelului, experiența mea cu iX ar putea fi relevantă, deoarece acestea împărtășesc sisteme similare cu i5. Și i4 a avut probleme similare cu senzorii, din ce am auzit la atelier. Lasă-mă să știu aceste detalii și voi încerca să ajut mai mult!
(community_translated_from_language)