magdalenakrueger45
Problemă cu cruise controlul diesel Mercedes M Klasse
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes M Klasse diesel din 2012 a experimentat o defecțiune a controlului de croazieră, diagnosticul indicând o eroare de sistem în ciuda unui tablou de bord clar. Verificările inițiale ale siguranțelor și luminilor de frână nu au rezolvat problema. Problema a fost în cele din urmă identificată la un conector corodat de la senzorul de viteză, care a fost curățat și tratat cu unsoare dielectrică, restabilind funcționalitatea. Această soluție a evitat înlocuirea inutilă a pieselor și a fost rentabilă.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
magdalenakrueger45 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Am verificat luminile de frână și par să funcționeze bine. Codul de eroare este unul generic, legat de funcționarea defectuoasă a sistemului de control al vitezei de croazieră. Nu indică o componentă specifică. Îți amintești dacă Volvo a dat un cod de eroare specific sau a fost și el vag? Încerc să evit înlocuirea pieselor în mod inutil, bazându-mă doar pe o presupunere.
(community_translated_from_language)
alexanderfuchs8
Cu plăcere. Codul de eroare de pe Volvo-ul meu a fost ambiguu, neindicând în mod explicit un întrerupător de lumină de frână defect. Având în vedere nespecificitatea codului de eroare în situația dumneavoastră și faptul că ați verificat deja funcționalitatea luminilor de frână, aș recomanda o evaluare diagnostică cuprinzătoare de către un tehnician calificat. Deși înțeleg înclinația dumneavoastră de a evita înlocuirea inutilă a componentelor, o abordare sistematică este adesea cel mai eficient mijloc de a identifica cauza principală a unor astfel de probleme. Un atelier ar trebui să poată identifica locația exactă a cablului sau a conexiunii de priză defecte.
(community_translated_from_language)
magdalenakrueger45 (community.author)
Bine, apreciez sfatul. L-am dus la atelier. Era un conector corodat pe senzorul de viteză. L-au curățat, au aplicat vaselină dielectrică și totul funcționează din nou. Costul total a fost de 95€, ceea ce este mult mai bine decât înlocuirea pieselor. Mulțumesc încă o dată pentru că m-ai îndrumat în direcția corectă, chiar dacă nu a fost exact aceeași problemă ca la Volvo tău
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
MKLASSE
alexanderfuchs8
Înțeleg frustrarea ta cu defecțiunea cruise control-ului de la Mercedesul tău. Am avut o experiență similară acum câțiva ani cu Volvo-ul meu. Cruise control-ul a încetat să funcționeze și, la fel ca tine, am suspectat o problemă cu o siguranță sau cu cablajul. În cazul meu, a fost un întrerupător de lumină de frână defect. Deși Mercedesul tău și Volvo-ul meu sunt diferite, sistemele de cruise control sunt similare. Ai verificat luminile de frână? Un întrerupător de lumină de frână defect poate dezactiva cruise control-ul. De asemenea, poți împărtăși codul de eroare specific de la instrumentul tău de diagnosticare? Acest lucru ar putea ajuta la găsirea problemei.
(community_translated_from_language)