100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

jenniferfire1

Problemă cu fumul și martorul de avertizare la Mini Roadster

Mini Roadster-ul meu din 2013 îmi dă dureri de cap. Vitezometrul afișează un martor de avertizare, iar când accelerez, iese fum. Nu mai pot face o regenerare DPF. Vehiculul meu are 99548 km la bord. Cred că senzorul de contrapresiune de evacuare ar putea fi defect. A mai întâmpinat cineva ceva similar?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mini Roadster din 2013 prezenta o lumină de avertizare pe vitezometru și fum negru în timpul accelerației, cu imposibilitatea de a efectua o regenerare DPF. Cauza suspectată a fost un senzor defect de contrapresiune a evacuării. Problema a fost confirmată, iar înlocuirea senzorului a rezolvat problema, eliminând lumina de avertizare și restabilind funcționarea lină.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

evaschaefer98

Fum la accelerare și probleme DPF la un Roadster cu aproape 100000 km? Pare că un senzor de presiune a evacuării defect ar putea fi cu siguranță vinovatul, dar să săpăm puțin mai adânc. Ați observat vreo modificare a consumului de combustibil? De asemenea, puteți descrie fumul? Este negru, alb sau albăstrui? Când a apărut martorul de avertizare, înainte sau după fum? Cunoașterea acestui lucru ar putea ajuta la confirmarea diagnosticului înainte de a merge la un service.

(community_translated_from_language)

jenniferfire1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Consumul meu de carburant pare normal. Fumul este cu siguranță negru. Martorul de avertizare a apărut mai întâi, iar apoi fumul a început câteva zile mai târziu. Aveți vreo idee?

(community_translated_from_language)

evaschaefer98

Bine, fumul negru după martorul de avertizare confirmă destul de mult că senzorul de presiune a evacuării este ars. Senzorul furnizează date ECU-ului, care controlează apoi injecția de combustibil și regenerarea DPF. Dacă este defect, ECU-ul primește date greșite, ducând la supraalimentare (fum negru) și împiedicând regenerarea DPF. Este o problemă frecventă. Înlocuirea senzorului ar trebui să rezolve problema. Aș sugera să o duceți la un service. Deși teoretic ați putea face-o singuri, acesta este adesea într-o locație dificilă și ar putea necesita unelte specifice. Estimarea pe care ați primit-o pare rezonabilă.

(community_translated_from_language)

jenniferfire1 (community.author)

Mulțumesc foarte mult pentru ajutorul dumneavoastră. După cum bănuiați, senzorul de presiune al evacuării era vinovatul. Un service auto l-a înlocuit, iar costul total a fost de aproximativ 245€. Acum, Roadster-ul merge din nou fără probleme, iar martorul luminos a dispărut!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

ROADSTER