alexanderschwarz8
Problema cu încălzitorul filtrului de combustibil diesel Mercedes R Klasse
(Tradus din Engleză)
4 comentariu/comentarii
alexanderschwarz8 (Autor)
Un încălzitor de filtru de combustibil defect poate provoca aceste simptome, în special pierderea de putere și ralantiul neregulat într-un motor diesel. Având în vedere că codul de eroare indică o problemă de cablare, aș sugera să inspectați conectorul și cablajul care duc la încălzitorul filtrului de combustibil. Verificați dacă există semne de coroziune, deteriorare sau conexiuni slăbite. Consumul de combustibil a crescut treptat sau s-a întâmplat brusc?
(Tradus din Engleză)
alfredcrystal6
Mulțumesc. Consumul de combustibil părea să crească destul de repede, coincizând cu celelalte simptome. Voi inspecta mai atent cablajul. Când spui 'cablu', te referi la întregul cablu sau doar la conectorul imediat al filtrului de combustibil?
(Tradus din Engleză)
alexanderschwarz8 (Autor)
Când menționez cablajul, mă refer la secțiunea de fire și conectori asociați direct cu filtrul de combustibil și încălzitorul acestuia. Având în vedere creșterea bruscă a consumului de combustibil, este plauzibil ca încălzitorul să consume un curent excesiv din cauza unui scurtcircuit sau să nu funcționeze deloc, determinând sistemul de management al motorului să compenseze. Dacă nu vă simțiți confortabil cu diagnosticul electric, ar putea fi prudent să solicitați unui atelier să investigheze înainte de a apărea alte probleme. Apreciez sfatul. Am verificat cablajul cât de bine am putut și nu a ieșit nimic evident. L-am dus la un garaj independent local. Era într-adevăr un conector corodat la încălzitorul filtrului de combustibil, așa cum bănuiți, provocând toate problemele. Costul reparației a fost de 95 €. Cel puțin este rezolvat, mulțumesc din nou pentru contribuția ta.
(Tradus din Engleză)
Alăturați-vă discuției acum:
alfredcrystal6
Bună seara. Mercedesul meu R Klasse din 2010, motor diesel, afișează unele erori. Primesc o eroare legată de circuitul încălzitorului filtrului de combustibil. Am observat, de asemenea, o pierdere de putere, un răspuns slab al motorului, un consum de combustibil crescut, iar motorul merge neregulat la ralanti. Bănui că ar putea fi un cablu defect sau o conexiune defectă la încălzitorul în sine. A mai experimentat cineva ceva similar cu configurația motorului diesel? Înlocuirea filtrului a fost făcută recent, dar problema persistă. Oprirea motorului nu a avut loc încă, dar ralantiul neregulat este îngrijorător.
(Tradus din Engleză)