Problema cu încuietoarea ușii Sprinter

Hmm, sună familiar. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Volvo, deși simptomele nu erau exact aceleași. Închiderea centralizată a luat-o razna și s-a dovedit a fi un conector de cablaj corodat, lângă senzorul ușii. Ai verificat cablajul unde trece de la ușă la caroserie? Acesta este un loc comun pentru rupere. De asemenea, Sprinterul are siguranțe separate pentru mecanismul de închidere al fiecărei uși? Mă întreb doar dacă poate a sărit o siguranță. Nu sunt sigur, dar poate merită să verifici asta înainte de orice altceva.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, voi verifica cablajul. Unde este localizat exact senzorul de ușă? Și ai menționat siguranțe – există o cutie de siguranțe specifică la care ar trebui să mă uit, sau sunt toate într-un singur loc? Nu mă pricep deloc la chestii electrice, deci cu cât mai multe detalii, cu atât mai bine.

(Tradus din Engleză)

La Volvo, senzorul era integrat în mecanismul de închidere a ușii în sine, deci s-ar putea să fie nevoie să trageți panoul ușii pentru a vedea bine. În ceea ce privește siguranțele, nu sunt familiarizat cu aspectul Sprinter-ului. Manualul proprietarului ar trebui să aibă o diagramă. Dacă nu vă simțiți confortabil să umblați cu cablurile, v-aș recomanda sincer să o duceți la un atelier. Aceste probleme electrice pot fi dificile și nu doriți să scurtcircuitați accidental ceva. Ar putea fi o reparație simplă, dar ar putea fi, de asemenea, o durere să diagnosticați fără instrumentele potrivite. Dacă mergeți la atelier, mi-au citat aproximativ 95 € pentru reparație.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc încă o dată pentru ajutor. Am urmat sfatul tău și l-am dus la un mecanic. S-a dovedit că ERA un semnal de contact defect, exact cum suspectam. Au găsit o sârmă ruptă în cablajul ușii și au reparat-o pentru un preț rezonabil. Criza evitată

(Tradus din Engleză)