reinhardmayer1
Problema cu indicatorul de temperatură Peugeot 508
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Peugeot 508 din 2020 cu motor pe benzină a prezentat probleme cu indicatorul de temperatură afișând valori mai mici decât cele așteptate, încălzirea motorului întârziată și martorul de verificare a motorului aprins. Problema a fost suspectată a fi legată de sistemul de management termic, posibil din cauza unui siguranță defectă care afectează interpretarea semnalelor senzorului de temperatură de către unitatea de control al motorului. După inspecție și înlocuirea siguranței defecte, problemele vehiculului au fost rezolvate, restabilind funcționarea normală.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
reinhardmayer1 (community.author)
Mulțumesc pentru sugestie. Nu m-am gândit la o siguranță. Știți la ce siguranță ar trebui să mă uit mai exact? Și unde este situată?
(community_translated_from_language)
luisewalter1
Afirmativ. Deși nu pot stabili denumirea exactă a siguranței fără a consulta schema electrică a vehiculului, vă sfătuiesc insistent să inspectați cutia de siguranțe, situată de obicei în compartimentul motorului sau sub bord. Consultați manualul proprietarului pentru o diagramă detaliată a alocării siguranțelor. Având în vedere simptomele pe care le descrieți, recomand să acordați prioritate siguranțelor asociate cu sistemul de răcire al motorului, senzorii de temperatură și unitatea de control a motorului în sine. În cazul în care inspecția preliminară nu evidențiază probleme discernabile, ar putea fi prudent să solicitați sfatul unui tehnician auto calificat. Aceasta este o reparație rentabilă. În cazul meu, costul reparației a fost de aproximativ 52 €. Este posibil ca siguranța să lipsească și grila de răcire să rămână deschisă.
(community_translated_from_language)
reinhardmayer1 (community.author)
Mulțumesc pentru explicația detaliată. Voi verifica siguranțele așa cum ai sugerat. S-a dovedit că era într-adevăr o siguranță defectă. Am înlocuit-o și totul a revenit la normal acum. Mulțumesc din nou!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
508
luisewalter1
Salutări. Sunt familiarizat cu această problemă, deși eu dețin motorul diesel. Simptomele pe care le experimentați seamănă izbitor cu o problemă pe care am întâmpinat-o cu Peugeot-ul meu 508. Mai exact, timpul prelungit al motorului pentru a atinge temperatura optimă de funcționare, cuplat cu aprinderea martorului de verificare a motorului, sugerează o potențială defecțiune în sistemul de gestionare termică. Aș întreba: ați luat în considerare noțiunea unui siguranțe defecte? Unitatea de control a motorului, denumită în mod obișnuit ECU, ar putea interpreta greșit semnalele de la senzorii de temperatură dacă siguranța relevantă nu funcționează corect.
(community_translated_from_language)