Problema cu lampa de preîncălzire Megane

Simptomele pe care le descrieți sunt consistente cu o unitate de control a preîncălzirii defectă. Sistemul de preîncălzire este crucial pentru pornirile la rece în motoarele diesel, iar o unitate defectă poate într-adevăr provoca o ardere incompletă, ducând la fum și la aprinderea martorului de verificare a motorului. Ați verificat bujiile incandescente în sine sau v-ați concentrat doar pe unitatea de control și pe conexiunile acesteia?

(Tradus din Engleză)

Punct bun! Am fost atât de concentrat pe unitatea de control a preîncălzirii în sine (și pe potențialele probleme de cablare) încât nu am verificat bujiile incandescente. Există o modalitate simplă de a le testa fără a demonta totul? Presupun că un multimetru ar fi implicat, dar ce valori ar trebui să caut?

(Tradus din Engleză)

Da, un multimetru este într-adevăr instrumentul potrivit pentru această treabă. Ar trebui să căutați o citire de rezistență scăzută pe fiecare bujie incandescentă. O rezistență semnificativ ridicată sau un circuit deschis indică o bujie incandescentă defectă. Cu toate acestea, având în vedere simptomele dvs., în special lampa de preîncălzire persistentă, o unitate de control defectă rămâne o posibilitate puternică. Ar putea fi prudent să consultați un atelier pentru o verificare diagnostică, deoarece pot fi prezente și alte defecțiuni electrice.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat! Am verificat la un mecanic local și s-a dovedit a fi o conexiune de cablu defectă la unitatea de preîncălzire, exact cum bănuiam. Înlocuirea cablului și a mufei m-a costat 95€ și a rezolvat toate problemele. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)