100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

rudolf_friedrich84

Problema cu lumina de preîncălzire diesel A-Klasse

Am o problemă persistentă cu Mercedes A Klasse diesel din 2004, cu 103831 km la bord. Lampa de preîncălzire din panoul de instrumente rămâne aprinsă după ce motorul este pornit. Un cod de eroare referitor la bujiile incandescente este stocat în memoria de erori, iar martorul motorului este aprins. Acest lucru pare să afecteze arderea motorului, deoarece motorul ratează aprinderea în timpul pornirilor la rece. A întâmpinat cineva o situație similară? Care a fost costul reparației? Anticip o cheltuială de aproximativ 440€ și aș aprecia informații de la alții.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes A Klasse diesel din 2004 are o problemă persistentă în care martorul de preîncălzire rămâne aprins după pornire, însoțit de un martor de motor și rateuri la pornirea la rece. Problema este legată de un cod de eroare referitor la bujiile de preîncălzire, care sunt cruciale pentru preîncălzirea cilindrilor la motoarele diesel. Soluția sugerată este înlocuirea tuturor bujiilor de preîncălzire, deoarece este probabil uzate, pentru a preveni probleme ulterioare și a asigura o combustie corectă a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

davidmueller1

Sună familiar! Am avut aproape aceeași problemă cu A Klasse diesel. Martorul motorului era aprins, martorul de preîncălzire nu se stingea, iar pornirile la rece erau dificile, cu rateuri ale motorului. Pentru mine, au fost bujiile incandescente. Ai verificat toate bujiile incandescente sau ai presupus doar că e una? Pentru că uneori, când una se defectează, celelalte nu sunt departe. Bujiile incandescente preîncălzesc cilindrii pentru o ardere mai bună a motorului, mai ales la un motor diesel. Când se defectează, mai ales pe vreme rece, apar acele rateuri ale motorului.

(community_translated_from_language)

rudolf_friedrich84 (community.author)

Vă mulțumesc pentru răspunsul prompt. Nu am testat încă individual fiecare bujie incandescentă. Presupunerea mea s-a bazat exclusiv pe codul de eroare preluat de la scanarea de diagnosticare. Având în vedere experiența dumneavoastră, ați sfătui să testați individual fiecare bujie incandescentă înainte de înlocuire? Există o metodologie specifică pe care ați recomanda-o pentru această procedură de testare?

(community_translated_from_language)

davidmueller1

Nu sunt un expert, dar bazat pe ce mi s-a întâmplat, înlocuiți-le pe toate. Va costa puțin mai mult inițial, dar gândiți-vă la costurile de manoperă dacă înlocuiți doar unul acum și altul se strică luna viitoare! În plus, la acea kilometraj, probabil că sunt toate obosite. Serios, faceți-o. Și, cu excepția cazului în care sunteți super încrezător, aș lăsa un atelier să se ocupe de asta. A te juca cu acele lucruri poate fi o durere, și nu vrei să strici nimic. Nu merită deranjul!

(community_translated_from_language)

rudolf_friedrich84 (community.author)

Apreciez sfatul dumneavoastră. Am ales să urmez recomandarea dumneavoastră și am încredințat vehiculul unui atelier de renume pentru o înlocuire completă a bujiilor incandescente. Perspectiva dumneavoastră cu privire la potențialul de defecțiuni recurente și complexitatea procedurii de înlocuire a fost convingătoare. Vă mulțumesc încă o dată pentru ajutorul acordat.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

AKLASSE