100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

benjaminmoon7

Problemă cu martorul "Check Engine" la Seat Toledo

Am un Seat Toledo din 2008, motor pe benzină. Martorul de verificare a motorului este aprins și încep să-mi fac griji. Aveți vreo idee ce ar putea cauza acest lucru? Am observat și câteva probleme minore la ralanti. Ar putea fi legat de corpul clapetei de accelerație?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Seat Toledo din 2008 este îngrijorat de martorul de verificare a motorului și de problemele minore la ralanti, suspectând o problemă la corpul clapetei de accelerație. O altă persoană sugerează verificarea pierderilor de vacuum, în special în jurul galeriei de admisie, ca o cauză potențială. Proprietarul duce mașina la un atelier, unde este identificată și reparată o conexiune defectuoasă a furtunului de la pompă la supapa de aer, rezolvând problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

jannikkoenig84

Sună cunoscut. Am avut o problemă similară cu Seat Leon-ul meu, tot un motor pe benzină. Martorul de verificare a motorului a continuat să apară. Ați verificat dacă există scurgeri de vid evidente? Ar putea fi ceva simplu, cum ar fi un furtun crăpat.

(community_translated_from_language)

benjaminmoon7 (community.author)

Pierderi de vid, huh? Unde ar trebui să mă uit mai exact? Există o anumită zonă predispusă la probleme? Nu sunt chiar mecanic...

(community_translated_from_language)

jannikkoenig84

Ei bine, în cazul meu, a fost un furtun mic conectat la sistemul de supapă de aer. Aș începe prin a inspecta toate furtunele de vid din jurul galeriei de admisie. O pierdere de vid poate afecta presiunea galeriei și poate provoca tot felul de probleme la ralanti și poate activa martorul de verificare a motorului. Dacă nu vă simțiți confortabil să faceți acest lucru singur, vă sfătuiesc să îl duceți la un atelier.

(community_translated_from_language)

benjaminmoon7 (community.author)

L-am dus la un atelier, așa cum mi-ați sugerat. Era o conexiune defectuoasă a furtunului de la pompă la valva de aer, exact cum ați menționat. M-a costat aproximativ 175€ să rezolv problema. Mulțumesc pentru ajutor!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

TOLEDO