Problemă cu senzorul de presiune din evacuare la G-Klasse

Și eu conduc un G Klasse, am avut simptome similare. Fumul, lumina și problema regenerării indică toate acel senzor de eșapament. Gândește-te astfel: dacă sistemul de eșapament al mașinii tale este un sistem circulator, acel senzor este ca un regulator cheie al tensiunii arteriale. Dacă este oprit, lucrurile o iau razna. Performanța motorului tău are de suferit?

(Tradus din Engleză)

Aceasta este o analogie utilă. Performanța motorului pare într-adevăr cam lentă, da. Ai înlocuit singur senzorul sau l-ai dus la un atelier? Și senzorul de eșapament a fost cauza definitivă pentru tine?

(Tradus din Engleză)

Aș recomanda să o duceți la un atelier. În cazul meu, senzorul de eșapament a fost într-adevăr cauza. Mai bine să o diagnosticați și să o reparați profesional, mai ales dacă observați o scădere a performanței motorului pentru a preveni potențiale daune sistemului de eșapament.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat, l-am dus la service și ai avut dreptate. A fost senzorul de presiune din spatele eșapamentului. L-am înlocuit și totul a revenit la normal. Gata cu fumul, lumina s-a stins și DPF-ul se regenerează cum trebuie. Apreciez ajutorul.

(Tradus din Engleză)