Problemă cu senzorul de temperatură a aerului de admisie Trafic

Da, sună familiar. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra, tot diesel. Martorul de verificare a motorului, putere redusă, tot tacâmul. Codul de eroare indica aceeași problemă - senzorul de temperatură a aerului de admisie. Acel senzor îi spune ECU (Unitatea de Control a Motorului, computerul mașinii) cât de cald este aerul care intră în motor, iar ECU ajustează amestecul de combustibil și sincronizarea în consecință. Dacă senzorul este defect, ECU primește date greșite și încurcă lucrurile.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Deci, dacă ECU primește date incorecte de la senzor, ar putea explica funcționarea neregulată și puterea redusă, sau ar putea fi cu totul altceva? Există vreo modalitate de a testa senzorul fără a-l înlocui pur și simplu?

(Tradus din Engleză)

Cu siguranță, datele proaste de la senzor pot afecta grav performanța motorului. ECU-ul intră probabil într-un fel de 'mod de siguranță' atunci când detectează citirea defectuoasă, limitând puterea pentru a proteja motorul. Testarea senzorului singur ar putea fi dificilă fără instrumentele potrivite. Sincer, pentru costul unui senzor nou și potențialul de a strica altceva, l-aș duce pur și simplu la un atelier. Aceștia pot confirma diagnosticul și îl pot înlocui corect. Cel mai probabil este senzorul IAT și îl puteți schimba. M-a costat aproximativ 155 € inclusiv manopera și piesa.

(Tradus din Engleză)

Bine, mulțumesc pentru sfat. Bănuiam asta. Îl voi programa la atelier pentru a-l verifica și a înlocui senzorul. Sper că asta va rezolva totul. Voi posta rezultatul.

(Tradus din Engleză)