Problema cu senzorul și martorul de presiune a uleiului pentru S40

Volvo S40 din 2009 cu motor pe benzină afișează o lumină de presiune a uleiului și o lumină de avertizare pe vitezometru. Am scanat mașina și afișează o eroare legată de senzorul de temperatură a uleiului de motor. Probabil nu este lipsit de ulei, ci mai degrabă un senzor sau o cablare defectă. A mai avut cineva de-a face cu asta? Mașina are doar 40403 km și am nevoie de ajutor pentru a diagnostica problema.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

Sună ca vechiul meu S40 când conexiunea la senzorul de temperatură a uleiului s-a defectat. Verificați cablul și mufa - ar putea fi o conexiune slabă sau cablul s-ar putea să se fi frecat undeva. Este o problemă comună. Senzorul este utilizat de ECU pentru a preveni situațiile de ulei scăzut și este situat lângă filtrul de ulei. Deconectați bateria înainte de orice intervenție!

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Îți amintești zone specifice unde să cauți frecare sau o conexiune proastă? Sfaturi pentru a-i confirma locația? Voi deconecta mai întâi bateria.

(Tradus din Engleză)

Nu-mi amintesc exact – a fost acum ceva timp. Dar mișcând conectorul de lângă filtrul de ulei, lumina a pâlpâit. Nu am putut vedea cablul deteriorat eu însumi. Cel mai bine este să treci pe la atelier. Vor identifica defecțiunea imediat.

(Tradus din Engleză)

Ai avut dreptate! L-am dus la mecanicul meu independent local. S-a dovedit a fi un conector corodat, exact așa cum suspectai. 95€ mai târziu, toate luminile de avertizare au dispărut. Mulțumesc că m-ai îndrumat în direcția corectă!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: