Problema cu spălătorul de parbriz GLC

Un sistem de spălare a parbrizului înghețat pe un Mercedes GLC este într-adevăr o situație frustrantă și îmi amintesc că am întâmpinat probleme similare. Procedurile inițiale de diagnosticare ar trebui să implice o examinare cuprinzătoare a schemelor electrice relevante, concentrându-se în mod specific pe alimentarea cu energie a elementului de încălzire a spălătorului de parbriz. Ați inspectat cutia de siguranțe pentru orice siguranțe arse asociate cu ștergătoarele de parbriz și cu sistemul de spălare? În plus, confirmați integritatea cablajului și a conectorului care duce la elementul de încălzire. O conexiune defectă a cablului sau a mufei pare plauzibilă. Ați testat tensiunea la conector când sistemul este activat?

(Tradus din Engleză)

Cutia de siguranțe, este o idee bună, nu am verificat-o încă. Unde este exact siguranța pentru ștergătoarele de parbriz și încălzire? Și cum testez tensiunea la conector?

(Tradus din Engleză)

Alocarea siguranțelor pentru sistemul de spălare a parbrizului la Mercedes GLC poate fi găsită, de obicei, documentată în manualul proprietarului, în special în secțiunea referitoare la atribuirea siguranțelor. Alternativ, capacul cutiei de siguranțe poate conține, de asemenea, o diagramă. În ceea ce privește testarea tensiunii, este necesar un multimetru digital. Cu contactul vehiculului în poziția „pornit” și sistemul de spălare a parbrizului activat, sondați bornele conectorului cu sondele multimetrului. Absența tensiunii sau o citire a tensiunii care se abate semnificativ de la tensiunea nominală (de obicei 12 V) ar sugera o defecțiune în circuitul electric. Cu toate acestea, este recomandabil să vizitați un atelier calificat.

(Tradus din Engleză)

Ok, apreciez ajutorul. S-a dovedit că era exact ceea ce suspectam inițial – un conector corodat. Un mecanic local mi-a cerut 95€ pentru a repara cablul și conexiunea de la priză. Totul este bine acum!

(Tradus din Engleză)