Problema cu supraîncălzirea și nivelul scăzut al lichidului de răcire la Renault Captur Diesel 2014

Hei, de fapt am avut o problemă similară cu Renault Clio 2012. Am doar puțină experiență în mecanica auto, dar vă pot spune ce s-a întâmplat în atelierul meu. Problema cu mașina mea a fost comunicarea sporadică defectuoasă între unitățile de control. Înlocuirea și ajustarea software-ului necesar în atelier a costat 955 de euro, scump, știu. Eu v-aș sugera să vă duceți mașina la dealerul Renault local și să citiți acolo memoria defectului. Mai exact ce model aveți și câți kilometri a făcut mașina? Au existat și alte simptome notabile? Cu cât aveți mai multe detalii, cu atât vă pot ajuta mai mult. Sper că asta ajută puțin!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru feedback. Modelul meu este un Captur. Kilometrajul este 52191, deci nu am pus atât de mult pe el încă. Nu au existat alte simptome notabile. Poate cu excepția faptului că mașina ezită puțin când o pornesc. Dar asta ar putea fi doar imaginația mea, deoarece sunt foarte îngrijorat acum. 955 de euro sunt o mulțime de bani, nu mă așteptam la asta. Să sperăm că voi găsi o soluție mai ieftină. Mulțumesc în orice caz pentru sfatul despre memoria de defecțiuni, o voi face cu siguranță!

(Tradus din Germană)

Hei, da, asta chiar este o reparație costisitoare. La Clio-ul meu a fost unitatea de control, dar în cazul tău ar putea fi doar o problemă cu sistemul de răcire. Cu kilometri mici ca ai tăi, nu m-aș teme imediat de ce e mai rău. Ezitarea la pornire ar putea avea legătură cu sistemul de răcire, dar ar putea fi și o cu totul altă problemă. Încercați apoi să supravegheați nivelul lichidului de răcire și să verificați dacă există scurgeri. Completați lichidul de răcire și vedeți dacă nivelul scade din nou rapid - în acest caz, aveți o scurgere undeva și, bineînțeles, trebuie reparată. Sfatul cu privire la memoria de defecțiuni chiar valorează greutatea sa în aur. Acesta vă va ajuta cu siguranță să găsiți problema exactă. Țineți degetele încrucișate să nu fie nimic grav sau costisitor! Ține-ne la curent, bine?

(Tradus din Germană)

Bună, mulțumesc din nou. Da, voi fi cu ochii pe nivelul lichidului de răcire și voi căuta scurgeri în sistemul meu de răcire. Iar lunea viitoare este programarea pentru citirea memoriei de defecțiuni. Chiar sper să nu fie nimic grav. Mulțumesc oricum pentru sfaturile și sprijinul extraordinar! Cu siguranță vă voi ține la curent. Ne vedem atunci!

(Tradus din Germană)