100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

philipp_lange1

Problemă cu zgomotul de șuierat și consumul de combustibil la Skoda Citigo

Vă scriu pentru a solicita îndrumare cu privire la o potențială problemă la Skoda Citigo 2018, motor pe benzină. Am observat o creștere semnificativă a consumului de combustibil, însoțită de aprinderea martorului de verificare a motorului. Mai mult, pot auzi clar un sunet puternic de șuierat provenind din compartimentul motorului la accelerare. Bănuiala mea este că ar putea exista o scurgere în sistemul de admisie a aerului, posibil implicând un furtun de vid. Aș aprecia orice informații pe care le-ați putea avea.

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un proprietar de Skoda Citigo din 2018 a raportat un consum crescut de combustibil, aprinderea martorului de verificare a motorului și un sunet șuierător din compartimentul motor. Cauza suspectată a fost o scurgere în sistemul de admisie a aerului, posibil implicând un furtun de vid. S-a sugerat verificarea scurgerilor după corpul clapetei de accelerație, deoarece o scurgere de vid ar putea cauza aceste simptome. Problema a fost confirmată ca fiind o fisură în furtunul de admisie, care a fost reparat, rezolvând problema și stângând martorul de verificare a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

maryflame2

Sunete șuierătoare și consum crescut de combustibil, plus martorul de verificare a motorului aprins? Pare a fi o pierdere de vid. Verificați furtunurile! O scurgere după corpul clapetei de accelerație ar cauza cu siguranță aceste simptome. Aruncă vreun cod de eroare specific?

(community_translated_from_language)

philipp_lange1 (community.author)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Ce înțelegeți exact prin "după corpul clapetei de accelerație"? Și cum pot efectua singur detectarea scurgerilor la furtunurile de vid?

(community_translated_from_language)

maryflame2

Corpul clapetei de accelerație este practic o valvă care controlează cât aer intră în motor. "După" înseamnă orice scurgeri între acesta și motorul în sine. În ceea ce privește găsirea lui, ascultați cu atenție! Uneori îl puteți auzi. Sau, pulverizați cu grijă curățător de carburator în jurul furtunurilor în timp ce motorul funcționează – dacă turația de mers în gol se schimbă, ați găsit scurgerea! Dar, sincer, cu acel kilometraj, acele furtunuri sunt probabil casante. Dacă nu vă simțiți confortabil să umblați la ele, un service auto o va găsi în câteva minute. S-ar putea să fie chiar un colector de admisie crăpat, dar furtunurile sunt mult mai frecvente.

(community_translated_from_language)

philipp_lange1 (community.author)

Vă mulțumesc pentru informații. S-a dovedit a fi o fisură în furtunul de admisie, exact cum bănuiați. Reparația a costat în jur de 100 €, inclusiv piesele și manopera. Mașina merge acum mult mai bine, iar martorul de verificare a motorului este stins.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

CITIGO