100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

rudolf_herrmann3

Problema de injecție diesel C30

Volvo C30 diesel din 2010 are probleme de injecție la 160201 km. Consumul de combustibil a crescut, puterea a scăzut, uneori se oprește și există fum excesiv la accelerare. Suspectez o problemă de cablu sau mufă la injecție. A mai văzut cineva asta înainte? Ce ați verificat?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

heinzlehmann1

Sună familiar. Primul lucru pe care l-aș verifica sunt toate cablurile și mufele care merg la injectoare, în special cele din spatele motorului. Acestea se pot deteriora din cauza căldurii și pot începe să se sfărâme. Mișcați-le și vedeți dacă motorul își schimbă tonul. Coduri de eroare?

(Tradus din Engleză)

rudolf_herrmann3 (Autor)

Când spui 'schimbă tonul', la ce ar trebui să fiu atent? Am primit coduri OBD-II generice despre ajustarea combustibilului, dar nimic specific sistemului de injecție. Ar trebui să obțin un instrument specific Volvo sau îl pot izola cu ceea ce am?

(Tradus din Engleză)

heinzlehmann1

Dacă mișcarea firelor face ca motorul să se poticnească sau să se îmbunătățească momentan, acesta este un semn bun. Codurile OBD-II generice pot fi vagi. Un scaner specific Volvo v-ar oferi mai multe informații, dar oprirea și fumul sugerează că este mai mult decât o simplă citire proastă. O vizită la un service auto ar putea fi înțeleaptă înainte de a cheltui prea mult.

(Tradus din Engleză)

rudolf_herrmann3 (Autor)

Am verificat-o cu un tehnician. Ai avut dreptate; a fost o conexiune electrică proastă în sistemul de injecție. Înlocuirea cablajului a costat 95 €. Mulțumesc pentru ajutor.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: