Problema de oprire a motorului diesel Sprinter

Uau, sună rău! Am pățit ceva similar cu Sprinter-ul meu. Martorul de verificare a motorului mă scotea din minți, iar oprirea motorului era super enervantă. E greu de pornit uneori? Pentru mine s-a dovedit a fi o problemă cu un senzor de presiune. Capacul de combustibil este strâns?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspuns! Din fericire, nu am porniri dificile. Și da, capacul rezervorului de combustibil este strâns. Când spui 'problemă cu senzorul de presiune', a fost de fapt legată de sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil sau de altceva? Încerc să restrâng posibilitățile înainte de a începe să arunc piese pe el.

(Tradus din Engleză)

Bine, deci al meu a fost cu siguranță legat de rezervorul de combustibil. Nu sunt mecanic, dar cred că senzorul de presiune strica amestecul de combustibil din cauza unei scurgeri undeva în sistem. Mecanicul meu a spus că ar putea fi și supapa de purjare. Sincer, l-aș duce la un atelier. L-au conectat la un instrument de diagnosticare și și-au dat seama destul de repede.

(Tradus din Engleză)

Apreciez sfatul! L-am dus la un mecanic și ai avut dreptate. S-a dovedit a fi un filtru de cărbune activ defect în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil, exact cum suspectam. L-am înlocuit și problema cu oprirea motorului a dispărut, martorul de la motor este stins. M-a costat în jur de 275 € în total. Mulțumesc pentru confirmarea suspiciunilor mele, mi-ai economisit mult timp!

(Tradus din Engleză)