100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

maryhuber1

Problema de oprire a motorului hibrid Mercedes E-Class rezolvată

Mercedesul meu E Klasse hibrid din 2016 prezintă unele simptome îngrijorătoare. Motorul refuză să pornească uneori, iar când o face, se oprește la ralanti în mod imprevizibil. Lumina de control a motorului este aprinsă, iar motorul funcționează neregulat, însoțit de un consum crescut de combustibil. O eroare este, de asemenea, stocată în memoria de erori. Suspectez o pompă de combustibil defectă sau o problemă conexă în cadrul sistemului de combustibil, posibil afectând livrarea corectă a benzinei. A întâmpinat cineva dificultăți similare? Ce măsuri de reparație auto ați luat pentru a rezolva această problemă a pompei de combustibil?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Mercedes E Klasse hibrid din 2016 prezenta probleme de blocare a motorului și funcționare neregulată, cu martorul de verificare a motorului aprins și un consum crescut de combustibil. Cauza suspectată a fost o pompă de combustibil defectă sau o problemă legată de sistemul de alimentare cu combustibil. La inspecție, s-a identificat ca problemă un conector corodat la pompa de combustibil. Înlocuirea conectorului a rezolvat problema blocării, ducând la funcționarea normală a motorului.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

FelixXpert

Sună frustrant! Am pățit ceva similar cu E Klasse-ul meu. Îmi amintesc că motorul se oprea neașteptat, mai ales enervant la semafoare. Verificați mai întâi toate conexiunile la pompa de combustibil. În cazul meu, s-a dovedit a fi un conector corodat. Lumina de control a motorului este aprinsă constant sau pâlpâie?

(community_translated_from_language)

maryhuber1 (community.author)

Vă mulțumim pentru răspunsul prompt. Martorul de verificare a motorului este aprins constant. Ați putea detalia conectorii specifici pe care i-ați inspectat? Erau vizibil corodați sau ați avut nevoie de un multimetru pentru a diagnostica problema?

(community_translated_from_language)

FelixXpert

A fost destul de evident odată ce m-am uitat mai atent. Conectorul care merge direct în pompa de combustibil era verzui și crustos. Am încercat să-l curăț, dar nu a rezolvat problema permanent. În cele din urmă, a trebuit să-l duc la un atelier pentru a înlocui conectorul și a asigura o alimentare corespunzătoare cu benzină. Îmi amintesc că m-am gândit că l-aș putea repara singur, dar sistemul de combustibil părea complex și nu am vrut să risc să înrăutățesc lucrurile. Dacă într-adevăr este conectorul, v-aș sfătui să îl reparați profesional. V-ar putea scuti de o mulțime de dureri de cap.

(community_translated_from_language)

maryhuber1 (community.author)

Apreciez explicația dumneavoastră detaliată și am învățat din experiența dumneavoastră. După ce am inspectat conectorul pompei de combustibil, am constatat că era într-adevăr defect. Service-ul auto local mi-a înlocuit conectorul pentru 95 €. Acum motorul pornește fără probleme, iar oprirea motorului a încetat. Încă o dată, vă mulțumesc pentru ajutorul dumneavoastră neprețuit.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

EKLASSE