100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

alinaschmidt53

Problemă de oprire a motorului la Seat Exeo

Salut, am o Seat Exeo din 2010 cu motor pe benzină și aproximativ 94000 km. Martorul "Check Engine" este aprins, iar motorul se oprește uneori la ralanti. Suspectez că ar putea fi o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil. Ar putea fi un filtru cu carbon activ defect? Aveți idei?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

manuel_krause6

O scurgere la ventilația rezervorului de combustibil la un Exeo 2010 nu este ideală. Martor Check Engine aprins și motorul se oprește? Pare aer necontorizat care intră și afectează fluxul de aer. În primul rând, ați verificat capacul rezervorului de combustibil? Un capac slăbit sau defect poate uneori cauza simptome similare și perturba citirile senzorului de presiune. Se simte vreun miros de combustibil, mai ales după alimentare? Ar putea fi un indiciu. Valva de purjare ar putea merita, de asemenea, investigată. S-ar putea să fie blocată deschisă, creând o pierdere de vid. Un filtru de cărbune defect este o posibilitate puternică. Când se saturează, pot restricționa fluxul de aer și pot provoca probleme de presiune în rezervorul de combustibil.

(Tradus din Engleză)

alinaschmidt53 (Autor)

Mulțumesc pentru informații! Unde exact se află valva de purjare? Cum aș putea să o verific? Nu sunt sigur unde să o caut.

(Tradus din Engleză)

manuel_krause6

Valva de purjare se află de obicei undeva lângă motor, adesea atașată la galeria de admisie. Ar trebui să existe o conductă de vid care merge de la aceasta la rezervorul de cărbune. Găsirea ei poate fi dificilă în funcție de amplasarea specifică a motorului. Fără unelte adecvate, este greu de spus cu siguranță cum să o verificați. S-ar putea să puteți simți dacă face clic când motorul funcționează, ceea ce ar sugera că încearcă cel puțin să funcționeze. Diagnosticarea corectă a unei valve de purjare necesită adesea un instrument de scanare pentru a monitoriza funcția acesteia. Având în vedere simptomele și suspiciunea dumneavoastră asupra filtrului de cărbune, aș rămâne provizoriu la acesta ca principal suspect. Un filtru saturat sau deteriorat va afecta cu siguranță presiunea din rezervorul de combustibil și ar putea duce atât la oprirea motorului, cât și la aprinderea martorului de verificare a motorului. Probabil aș recomanda să o duceți la un atelier. Ei pot face un test de fum corespunzător al sistemului și pot identifica locația exactă a scurgeri, dacă există vreuna.

(Tradus din Engleză)

alinaschmidt53 (Autor)

A fost filtrul de cărbune. Atelierul l-a înlocuit contra sumei de 275€. Acum funcționează bine. Mulțumesc pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: