joachimblade1
Problemă de oprire Skoda Yeti Diesel
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Skoda Yeti diesel din 2014 se oprește la ralanti și afișează martorul de avarie "Check Engine", suspectându-se o scurgere la ventilația rezervorului de carburant. Problema este probabil legată de sistemul EVAP, în special de un filtru cu cărbune activ defect, care poate provoca o acumulare de presiune și declanșa sistemul de detectare a scurgerilor. Soluția sugerată este verificarea vehiculului la un atelier pentru un test adecvat de detectare a scurgerilor, care a confirmat filtrul cu cărbune activ ca fiind problema, repararea costând 275€.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
joachimblade1 (community.author)
Filtru de cărbune, ha? Unde este amplasat?
(community_translated_from_language)
samuelloewe5
Da, filtrul de cărbune activ face parte din sistemul EVAP. Este acolo pentru a capta vaporii de combustibil. Când cedează, poate afecta fluxul de aer și poate cauza probleme. Blocarea motorului nu este distractivă. Sincer, aș sugera să-l verificați la un atelier. Pot efectua un test adecvat de detectare a scurgerilor la rezervorul de combustibil și pot identifica problema.
(community_translated_from_language)
joachimblade1 (community.author)
Mulțumesc pentru ajutor. S-a dovedit a fi filtrul de cărbune. A costat 275 € pentru a fi rezolvat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SKODA
community_crosslink_rmh_model
YETI
samuelloewe5
Pare a fi o problemă cu sistemul EVAP. Am avut o problemă similară cu Yeti-ul meu, deși nu se oprea. Martorul de verificare a motorului era aprins, iar codul de eroare indica o scurgere de ventilație a rezervorului de combustibil. Ați verificat debitul de aer al sistemului EVAP sau senzorul de presiune? Ar putea fi un filtru cu cărbune activ defect. Aceste filtre sunt cunoscute pentru a cauza probleme cu sistemul EVAP. Dacă filtrul este înfundat, poate provoca o acumulare de presiune în rezervorul de combustibil, declanșând sistemul de detectare a scurgerilor și aprind martorul de verificare a motorului. Este o problemă frecventă, chiar.
(community_translated_from_language)