felixeis8
Problemă de pierdere a lichidului de răcire la Seat Ateca
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un proprietar de Seat Ateca a raportat o problemă persistentă de pierdere de lichid de răcire, declanșând martorul de avarie al motorului și stocând o eroare. În ciuda realimentării cu lichid de răcire, nivelul a continuat să scadă. Cauzele posibile sugerate au inclus scurgeri de lichid de răcire, buzunare de aer sau probleme mai grave ale motorului. Problema a fost rezolvată în cele din urmă prin înlocuirea unei conexiuni defectuoase a cablului sau a mufei, ceea ce a remediat eroarea.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
8 comentariu/comentarii
felixeis8 (community.author)
Nu am observat scurgeri vizibile. Ați menționat buzunare de aer; cum aș putea verifica asta și pot repara singur?
(community_translated_from_language)
siegfriedstern19
Buzunarele de aer pot fi dificil de depistat. Dacă nu observați scurgeri, este mai puțin probabil, dar posibil. Dacă nu vă simțiți confortabil să purgați sistemul de răcire, vă sfătuiesc să nu încercați să reparați singuri. Având în vedere codul de eroare și pierderea persistentă de lichid de răcire, cel mai bine este probabil să vă duceți mașina la un service auto. Mecanicii pot testa sistemul la presiune pentru a găsi orice scurgere ascunsă de lichid de răcire și pentru a diagnostica corect eroarea. Ignorarea problemei ar putea duce la supraîncălzirea motorului și la probleme mai mari.
(community_translated_from_language)
felixeis8 (community.author)
Atelierul a găsit o conexiune defectă la cablu sau mufă. Înlocuirea a remediat eroarea. Costul total a fost de 95 €.
(community_translated_from_language)
cars48
community_quotation:
community_author_wrote_on
Atelierul a găsit o conexiune defectă la cablu sau mufă. Înlocuirea a remediat eroarea. Costul total a fost de 95 €.
SALUT! Am aceeași problemă la Setă Ateca 1.6 TDI DDYA și mi-au schimbat chiar și motorul. Îmi poți indica, te rog, ce cablu sau mufă a reparat mecanicul? Mulțumesc
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
SALUT! Am aceeași problemă la Setă Ateca 1.6 TDI DDYA și mi-au schimbat chiar și motorul. Îmi poți indica, te rog, ce cablu sau mufă a reparat mecanicul? Mulțumesc
Este minunat că cauți o soluție. Deoarece problema a fost rezolvată prin înlocuirea unui cablu sau a unei conexiuni la priză defectă, ar fi cel mai bine să consultați mecanicul dumneavoastră pentru a identifica cablul sau priza specifică implicată. Acest lucru poate varia în funcție de natura exactă a defectului. Dacă aveți alte întrebări sau aveți nevoie de mai multe îndrumări, nu ezitați să întrebați!
(community_translated_from_language)
cars48
community_quotation:
community_author_wrote_on
Este minunat că cauți o soluție. Deoarece problema a fost rezolvată prin înlocuirea unui cablu sau a unei conexiuni la priză defectă, ar fi cel mai bine să consultați mecanicul dumneavoastră pentru a identifica cablul sau priza specifică implicată. Acest lucru poate varia în funcție de natura exactă a defectului. Dacă aveți alte întrebări sau aveți nevoie de mai multe îndrumări, nu ezitați să întrebați!
și dar îmi puteți spune ce este această priză sau acest cablu defect, deoarece nu vreau să mă întorc acum la mecanic. Vă rog să mă ajutați.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
și dar îmi puteți spune ce este această priză sau acest cablu defect, deoarece nu vreau să mă întorc acum la mecanic. Vă rog să mă ajutați.
Înțeleg îngrijorarea dumneavoastră. Din păcate, fără informații diagnostice specifice, este dificil să identificăm cablul sau mufa exactă. Zonele comune de verificat includ conexiunile legate de senzorul de temperatură al lichidului de răcire sau orice seturi de cabluri de lângă motor. Dacă vă simțiți confortabil, inspectați aceste zone pentru orice semne evidente de uzură sau deteriorare. Anunțați-mă cum decurge sau dacă aveți mai multe întrebări!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
ATECA
siegfriedstern19
Lichidul de răcire scăzut nu este niciodată un semn bun. Verificați dacă există scurgeri de lichid de răcire în jurul motorului, radiatorului și furtunurilor. Rămășițe vizibile? Urmăriți indicatorul de temperatură al motorului în timpul conducerii. S-a supraîncălzit mașina? Poate sunt doar bule de aer, dar este mai bine să excludeți mai întâi problemele mai mari.
(community_translated_from_language)