Problema de pornire și oprire la VW Lupo cauzată de contactul de aprindere

Am remediat recent o problemă similară la VW Polo TDI 2004 al meu. Simptomele se potriveau exact: probleme intermitente la pornire la rotirea cheii de contact și funcționare neregulată după pornire. După diagnostice amănunțite, au fost identificate mai multe probleme: principalul vinovat a fost o bobină de aprindere defectă, dar problema a relevat și cablare deteriorată la bujiile incandescente. Lumânările de pe tabloul de bord uneori pâlpâiau în timpul încercărilor de pornire, ceea ce indica probleme ale sistemului electric. Repararea a necesitat: Înlocuirea ansamblului contactului de aprindere, Recablarea circuitului bujiilor incandescente, Instalarea unor bujii incandescente noi, Curățarea conexiunilor electrice. Aceasta a fost o reparație serioasă care a durat câteva ore. Problemele de pornire s-au agravat în timp, ducând în cele din urmă la imposibilitatea completă de pornire. Pentru Lupo-ul dumneavoastră, având în vedere că simptomele sunt aproape identice, vă sugerez să verificați curând sistemul de aprindere înainte de a rămâne în pana. De menționat că aceste probleme electrice sunt comune la motoarele diesel VW de la începutul anilor 2000, odată ce depășesc 100.000 km. Inspecția regulată a electronicii auto poate ajuta la depistarea timpurie a acestor probleme. Contactul de aprindere, de obicei, prezintă semne de avertizare cu luni înainte de defecțiunea completă.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru că ați împărtășit această experiență detaliată. Am avut aproape aceleași probleme la început cu Lupo-ul meu iarna trecută. Motorul de pornire se învârtea, dar motorul nu pornea, plus un clipeire neobișnuit al luminilor de pe bord. Sunt foarte interesat să aflu cât v-a costat total reparația, nota mea a fost destul de mare. Ați mai întâmpinat alte probleme electrice de atunci, de când a fost reparat? După reparația mea, am observat că închiderea centralizată a început să dea erori, mă întreb dacă ar putea fi legat de înlocuirea contactului de aprindere.

(Tradus din Engleză)

Veste bună, de când am dus Polo-ul la mecanic, problemele cu contactul s-au rezolvat complet. Mașina pornește perfect de fiecare dată când întorc cheia acum. Costul total al reparației a fost de 52 € pentru înlocuirea unui siguranță arsă care cauza problemele electrice. Mult mai ieftin decât mă temeam inițial. Pornirea motorului este acum lină și fiabilă, fără mai mult pâlpâire a bordului sau probleme cu motorul de pornire. În ceea ce privește problema cu închiderea centralizată, acesta este de fapt un sistem separat de componentele de aprindere ale mașinii, deci este posibil ca problemele să nu fie legate. Cu toate acestea, ambele sisteme pot fi afectate de probleme electrice generale, așa că ar putea merita să verificați separat închiderea centralizată. Acțiunea de rotire a cheii se simte mult mai precisă acum, ceea ce arată cât de uzate au devenit componentele vechi ale contactului. Rezolvarea timpurie a acestor probleme electrice previne cu siguranță probleme mai mari pe termen lung. Asigurați-vă doar că mecanicul dumneavoastră face o verificare completă a sistemului de aprindere atunci când diagnostichează închiderea centralizată.

(Tradus din Engleză)

Tocmai m-am întors de la mecanic, care mi-a reparat problema de pornire a Lupo-ului meu. S-a dovedit că bobina de aprindere era complet uzată și era nevoie de înlocuirea unor fire. Diagnosticarea electronică a mașinii a relevat câteva alte probleme minore, dar mecanicul s-a concentrat mai întâi asupra problemei principale de pornire. Nota totală a ajuns la 380 €, inclusiv piesele și manopera. Mai mult decât voiam să cheltuiesc, dar mașina pornește perfect acum, nu mai este vorba de rotire interminabilă a cheii sau de blocarea motorului. Motorul de pornire se angrenează imediat, iar motorul funcționează lin. Problema închiderii centralizate a fost necorelată, așa cum ați menționat. Mecanicul a spus că are nevoie doar de un nou actuator, pe care îl voi repara luna viitoare. Sunt foarte bucuros că am rezolvat asta înainte de iarnă, mult mai bine decât să fiu blocat undeva cu probleme de pornire. Repararea totală a durat aproximativ 4 ore, dar atelierul avea piesele pe stoc, ceea ce a economisit timp. De asemenea, au curățat toate conexiunile electrice cât timp au fost la treabă. Bani bine cheltuiți, având în vedere cât de fiabil pornește acum.

(Tradus din Engleză)