Problemă de preîncălzire Seat Ibiza Diesel

Uau, asta sună cunoscut! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Renault Megane, deși atunci erau bujiile de incandescență care funcționau defectuos. Lampa de preîncălzire a rămas aprinsă, iar martorul de la motor s-a aprins. Fumul este albicioas? La al meu, era ca un ecran de fum James Bond de fiecare dată când accelera. Aș verifica mai întâi toată cablarea și conexiunile la acel modul de încălzire, așa cum intenționezi. Ți-ar putea economisi o grămadă de bani! Pornește bine chiar și cu martorul aprins?

(Tradus din Engleză)

Fumul este negricios, da, pornește, dar puțin brutal. Martorul rămâne aprins tot timpul. Ați menționat verificarea cablajului... există zone specifice pe care ar trebui să mă concentrez în legătură cu problema bujiei de incandescență la Renault-ul dumneavoastră?

(Tradus din Engleză)

Fumul negru nu e bun, dar nici martorul luminos nu e. La Renault-ul meu, conexiunile la modulul de încălzire în sine erau corodate. Practic, dispozitivul nu primea semnalul corect. Dacă nu te pricepi la electricitate, poate cel mai bine ar fi să mergi la un atelier. Ar putea fi o reparație rapidă, iar ei pot diagnostica problema corect. E mai bine decât să ghicești și să înrăutățești situația. Aș recomanda totuși să verifici singur conexiunile. E ca și cum ai verifica dacă prăjitorul de pâine e conectat la priză înainte să chemi un electrician.

(Tradus din Engleză)

Doar voiam să spun că am dus Ibiza la atelier. A fost un cablu defect sau o conexiune defectuoasă la unitatea de preîncălzire, așa cum credeam. Repararea a costat 95€. Mulțumesc pentru sfat!

(Tradus din Engleză)