Problema de supraîncălzire a Opel Vivaro 2018: Posibil defect al sistemului de răcire cu clapete de aer

Bună ziua, ceva asemănător am pățit și eu cu Opelul meu Movano din 2016. Nu sunt un profesionist în domeniul auto, dar am o experiență medie și, la fel ca tine, am experimentat un pic. Problema a fost rezolvată în cele din urmă de garajul meu. Cablajul pentru obturatorul radiatorului era defect/ruginit în spatele barei de protecție. Am plătit apoi 270,0 euro pentru reparație. Așadar, vezi dacă asta e și problema ta. Ce model ai și ai observat alte semne sau mesaje de eroare? Acest lucru ar putea ajuta la localizarea mai bună a problemei. Toate cele bune!

(Tradus din Germană)

Hei, mulțumesc pentru răspuns. Modelul meu este Opel Vivaro cu motor pe benzină. Sunt 123406 km pe odometru și ultima inspecție a fost recent. În afară de supraîncălzire, nu am observat nimic, niciun mesaj de eroare sau ceva de genul ăsta. Voi ține cont de sfatul tău și voi verifica cablajul. Sper ca asta sa fie! Mulțumesc, foarte tare din partea ta!

(Tradus din Germană)

Nicio problemă, sunt bucuros să vă ajut! Cu atât de mulți kilometri pe vitezometru, nu este atât de neobișnuit. Un alt lucru la care mă pot gândi este că ar trebui să verificați și nivelul lichidului de răcire, dacă nu ați făcut-o deja. Poate părea simplu, dar poate fi ușor trecut cu vederea și este adesea vinovat de problemele de supraîncălzire. Deci, dacă cablajul este OK, ar mai fi ceva de verificat! Mult noroc, mult noroc, mult noroc!

(Tradus din Germană)

Vă mulțumesc foarte mult, voi face asta. Este bine să știu că nu sunt doar eu de vină și că există o soluție. Apreciez foarte mult dorința dvs. de a ajuta. Îți voi urma sfatul și voi verifica nivelul lichidului de răcire și bineînțeles voi verifica cablajul la garaj. Sper ca asta să rezolve problema. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Germană)

Opel-ul meu vivaro 2018 se supraîncălzește mereu. Rezervorul este la un nivel normal până când este cald, apoi este brusc plin și începe să se reverse. Există o presiune mare pe rezervor și lichidul de răcire este foarte fierbinte. Care ar putea fi cauza?

(Tradus din Germană)

Se pare că ar putea exista o problemă cu termostatul sau un blocaj în sistemul de răcire. Un termostat defect poate împiedica lichidul de răcire să circule corect, cauzând supraîncălzirea și acumularea de presiune. Vă recomand să verificați mai întâi termostatul pentru a vedea dacă este blocat închis. Dacă nu sunteți sigur cum să faceți acest lucru, cel mai bine ar fi să cereți unui mecanic să îl inspecteze. Lasă-mă să știu cum merge sau dacă ai alte întrebări!

(Tradus din Engleză)