Problemă de supraîncălzire la Mini Roadster Diesel

Supraîncălzire și martorul de verificare a motorului aprins? Sună cunoscut! Am avut o problemă similară cu sedanul meu vechi. Ventilatorul radiatorului funcționa defectuos, iar s-a dovedit a fi un senzor defect. Se învârte deloc pala ventilatorului sau pare blocat? Ați verificat nivelul lichidului de răcire din radiatorul mașinii?

(Tradus din Engleză)

Interesant! Palele ventilatorului se rotesc, dar pare că nu constant, iar răcirea motorului nu funcționează eficient. Unde era amplasat senzorul în mașina dumneavoastră și cât de dificil a fost să îl înlocuiți?

(Tradus din Engleză)

Ah, rotirea inconsistentă este un semn revelator! La mașina mea veche, senzorul de viteză era vinovatul. Sincer, nu m-am ocupat singur de înlocuire. Aș recomanda să duceți Mini-ul dumneavoastră la un mecanic de încredere pentru a diagnostica problema exactă. Vă poate economisi mult timp și potențiale dureri de cap. S-ar putea să fie un senzor de viteză defect.

(Tradus din Engleză)

Am vrut doar să te actualizez, ai avut perfectă dreptate! Am dus Mini Roadster la atelier, iar problema s-a dovedit a fi un senzor de viteză defect care făcea ca ventilatorul radiatorului să funcționeze defectuos. L-au înlocuit, iar acum răcirea motorului pare să funcționeze perfect. Problema de supraîncălzire a mașinii a dispărut și martorul "Check Engine" este stins. Costul total a fost de aproximativ 250€. Mulțumesc foarte mult pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)