stefan_wolf1
Problema de transmisie Fiat Linea
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Fiat Linea diesel din 2012 întâmpină probleme de transmisie, cu indicatorul de transmisie și martorul de verificare a motorului aprinse, iar vehiculul blocat în modul de urgență. Se bănuiește că problema este legată de presiunea uleiului din radiator, posibil din cauza unei conexiuni defectuoase a cablului sau a mufei. Se recomandă verificarea vehiculului de către un atelier calificat pentru a diagnostica problema cu precizie, ceea ce a relevat în cele din urmă o conexiune defectă a mufei la senzorul de presiune a uleiului din radiator ca fiind cauza.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
stefan_wolf1 (community.author)
Am verificat nivelul lichidului de răcire și părea în regulă. Unde anume aș putea găsi cablul sau conexiunea de conectare referitoare la presiunea uleiului din radiator și este ceva ce pot verifica singur fără instrumente speciale?
(community_translated_from_language)
gerhard_phoenix1
Înțeleg îngrijorarea dumneavoastră. Fără a cunoaște aspectul specific al sistemului de răcire al Fiat Linea, pot oferi doar îndrumări generale. Cablul sau conexiunea de conectare relevantă ar fi probabil în apropierea radiatorului sau a răcitorului de ulei, ducând la un senzor de presiune. Cu toate acestea, încercarea de a diagnostica sau repara acest lucru singur ar putea fi riscantă fără cunoștințe și instrumente adecvate. Având în vedere complexitatea transmisiei automate și potențialul de deteriorare suplimentară, vă sfătuiesc cu tărie să o duceți la un atelier calificat pentru diagnosticare. Aceștia pot verifica în mod corespunzător codurile de eroare și pot identifica problema exactă.
(community_translated_from_language)
stefan_wolf1 (community.author)
Am înțeles. Am dus mașina la service și ai avut dreptate. Problema era într-adevăr o conexiune defectă a mufei la senzorul de presiune a uleiului de la radiator, așa cum se suspecta. Reparația a costat 95 €. Mulțumesc încă o dată pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FIAT
community_crosslink_rmh_model
LINEA
gerhard_phoenix1
Cu siguranță sună ca și cum ai avea o problemă. Simptomele pe care le descrii – indicatorul de transmisie, martorul de control al motorului, modul de urgență, problemele de schimbare a vitezelor și zgomotele de frecare – indică toate o potențială problemă cu sistemul de control al transmisiei. Presiunea uleiului din radiator ar putea fi legată, mai ales dacă răcitorul de ulei este integrat cu radiatorul. O conexiune defectă a cablului sau a mufei este o cauză plauzibilă. Ați verificat recent nivelul lichidului de răcire? Un nivel scăzut al lichidului de răcire, cauzat de o scurgere de lichid de răcire, ar putea afecta performanța răcitorului de ulei.
(community_translated_from_language)