Problema de transmisie GLK rezolvat

Sună ca o potențială problemă electrică care afectează controlul transmisiei. Înainte de a înlocui senzorul de presiune a uleiului de la radiator, ați verificat nivelul și starea lichidului de transmisie? Lichidul scăzut sau contaminat poate provoca simptome similare. Mașina se supraîncălzește sau sunteți doar îngrijorat? Un senzor de temperatură defect ar putea declanșa, de asemenea, unele dintre aceste probleme. Există posibilitatea ca răcitorul de ulei să fie deteriorat?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Nu am verificat nivelul lichidului de transmisie pentru că ezit să intervin fără o diagnosticare adecvată. Nu sunt sigur dacă mașina se supraîncălzește, dar sunt îngrijorat. Există o modalitate simplă de a evalua senzorul de temperatură sau de a efectua detectarea scurgerilor fără echipamente specializate?

(Tradus din Engleză)

O inspecție vizuală pentru scurgeri în jurul răcitorului de ulei este posibilă, dar evaluarea precisă a senzorului de temperatură și a nivelului lichidului necesită adesea instrumente de diagnosticare. Având în vedere zgomotele de frecare, modul de urgență și codurile de eroare, ar fi prudent să solicitați unui tehnician calificat să inspecteze sistemul înainte ca conducerea ulterioară să agraveze orice deteriorare mecanică subiacentă. Este dificil de spus definitiv fără o inspecție directă, dar sună ca și cum ați putea avea de-a face cu mai mult decât o simplă problemă de senzor.

(Tradus din Engleză)

Apreciez îndrumările dumneavoastră. Am dus GLK-ul la un atelier. Problema a fost un conector corodat pe senzorul de presiune a uleiului de la radiator, așa cum am suspectat. Reparația, inclusiv înlocuirea conectorului și ștergerea codului de eroare, a costat 95 €. Mulțumesc încă o dată pentru confirmarea suspiciunii mele și pentru recomandarea unei diagnostici profesionale.

(Tradus din Engleză)