Problemă de ventilație a rezervorului de carburant la Mini Paceman Diesel

Am și eu un Mini Paceman, și am experimentat simptome foarte asemănătoare nu cu mult timp în urmă. Martorul de la motor continua să se aprindă, iar motorul se oprea uneori, mai ales la ralanti. Ați verificat sistemul de ventilație al rezervorului? În cazul meu, valva de purjare a fost de vină. Aș sugera să verificați asta.

(community_translated_from_language)

Ați putea, poate, să detaliați care componente specifice ale sistemului de ventilație al rezervorului au fost afectate în cazul dumneavoastră? Sunt curios dacă problema a fost limitată doar la supapa de purjare sau dacă senzorul de presiune a fost, de asemenea, implicat. Mai mult, au existat semne vizibile de degradare sau blocare a furtunului pe care le-ați observat în timpul inspecției dumneavoastră?

(community_translated_from_language)

Cu siguranță. Deși am efectuat eu însumi câteva verificări preliminare, trebuie să recunosc că, în cele din urmă, am solicitat expertiza unui tehnician calificat. Din câte îmi amintesc, problema principală provenea de la o supapă de purjare defectă, deși senzorul de presiune prezenta și el o comportare erratică. Dacă furtunurile erau definitiv înfundate, nu pot spune cu certitudine. Având în vedere complexitatea potențială a sistemului și luând în considerare posibilitatea unor complicații neprevăzute, aș recomanda cu tărie încredințarea reparației auto unui profesionist.

(community_translated_from_language)

Apreciez că mi-ați confirmat suspiciunile. Am dus vehiculul la un atelier de reparații de încredere. Valva de ventilație a rezervorului era într-adevăr defectă, probabil din cauza furtunurilor înfundate, așa cum bănuisem inițial. Repararea, inclusiv o nouă supapă de purjare și ajustările senzorului de presiune asociat, s-a ridicat la 175 €. Martorul de avarie al motorului este acum stins, iar motorul nu se mai oprește. Vă mulțumesc pentru asistență.

(community_translated_from_language)