johanna_krause92
Problema de ventilație a rezervorului de combustibil Galaxy
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Ford Galaxy din 2017 cu motor pe benzină are probleme cu martorul de verificare a motorului și se oprește uneori la ralanti, mai ales după realimentare. Problema suspectată este o problemă de ventilație a rezervorului de combustibil. După verificarea capacului rezervorului și a valvei de purjare, care păreau în regulă, atenția s-a îndreptat către filtrul cu carbon activ ca o cauză potențială. Un mecanic local a confirmat o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil din cauza unui filtru cu carbon activ defect, care a fost apoi reparat, rezolvând problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
johanna_krause92 (community.author)
Nu am verificat în mod specific fluxul de aer în jurul canistrei sau senzorului de presiune. Unde este situat exact senzorul de presiune și ce valori ar trebui să caut? Sunt moderat familiarizat cu aceste sisteme, dar nu vreau să încep să înlocuiesc piese fără o mai bună înțelegere a problemei. Există semne revelatoare ale unui senzor defect?
(community_translated_from_language)
idasteel27
Senzorul de presiune este de obicei în apropierea rezervorului de combustibil sau integrat în ansamblul pompei de combustibil – verificați manualul de reparații al mașinii pentru locația exactă. Fără instrumente de diagnosticare adecvate, citirea valorilor senzorului este dificilă. Sincer, cu acei kilometri și simptomele, filtrul de cărbune activ este foarte suspect. V-aș recomanda să îl verificați într-un atelier. Aceștia pot efectua un test de fum pentru a identifica scurgerea în sistemul EVAP.
(community_translated_from_language)
johanna_krause92 (community.author)
Am urmat sfatul tău și am dus Galaxy la un mecanic local. Au efectuat un test de fum și au confirmat o scurgere în sistemul de ventilație al rezervorului de combustibil, mai exact un filtru de cărbune activ defect, exact așa cum suspectam! Costul total al reparației, inclusiv piese și manoperă, a fost de 275 €. Merge ca uns acum. Mulțumesc mult pentru ajutor!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
FORD
community_crosslink_rmh_model
GALAXY
idasteel27
Sună ca și cum ai fi pe drumul cel bun. Dacă supapa de purjare este în regulă, rezervorul de cărbune activ este un suspect principal. Un rezervor înfundat sau deteriorat poate afecta cu siguranță sistemul EVAP, provocând probleme de presiune care duc la oprirea motorului și la aprinderea martorului de verificare a motorului. Ai verificat fluxul de aer în jurul rezervorului și senzorul de presiune conectat la rezervorul de combustibil? Acesta ar putea să-ți ofere mai multe indicii.
(community_translated_from_language)