100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

Carly Community

manfreddavis1

Problema duzei de injecție a președintelui

Am un Nissan President din 2005 cu motor pe benzină și întâmpin probleme care indică duza de injecție. Am porniri greoaie, un consum de combustibil vizibil mai mare și o reducere clară a puterii motorului. Mersul la ralanti este neregulat și chiar s-a oprit de câteva ori când a fost oprită. Kilometrajul este de doar 21023 km. Suspectez o supapă de injecție murdară. A mai întâmpinat cineva ceva similar?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

jennifer_schmidt99

Am avut simptome comparabile pe vechiul meu Opel Insignia din 2012, deși era diesel. S-a prezentat foarte asemănător cu o arteră blocată, restricționând fluxul. Ți-ai verificat emisiile? Dacă acestea nu sunt în regulă, acesta este un alt indicator. Ar putea fi un injector înfundat.

(Tradus din Engleză)

manfreddavis1 (Autor)

Emisiile sunt cu siguranță mai mari decât de obicei. Înlocuirea injectorului la Insignia ta a fost o treabă simplă sau a necesitat instrumente specializate? Sfaturi înainte de a mă apuca?

(Tradus din Engleză)

jennifer_schmidt99

La Insignia, accesul la injectoare a fost destul de complicat; a necesitat îndepărtarea unei bune părți din galeria de admisie. Având în vedere complexitatea și pentru a asigura o calibrare adecvată după înlocuire, sugerez consultarea unui atelier. Atomizarea corectă a combustibilului este esențială pentru emisii și durata de viață a motorului.

(Tradus din Engleză)

manfreddavis1 (Autor)

Mulțumesc pentru informații, confirmă suspiciunile mele. L-am dus la un atelier așa cum ai sugerat, și au confirmat duza de injecție defectă. Reparația, inclusiv înlocuirea duzei și recalibrarea, a costat 515 €. Merge ca nou acum!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: