Problema electrică CLK Terminalul Treizeci

Sună familiar! Am avut un ghemotoc similar în CLK-ul meu, deși al meu este un pic mai nou. Problemele cu borna 30 sunt neplăcute. Verificați cu siguranță bateria mai întâi, dar nu excludeți contactul de aprindere. O cutie de siguranțe defectă poate provoca haos, de asemenea! Ați testat pentru căderi de tensiune pe siguranțe? Asta vă poate indica circuitul care cauzează problema.

(Tradus din Engleză)

Nu am testat încă pentru căderi de tensiune pe siguranțe, dar este o sugestie excelentă. Puteți detalia cum ați efectuat acel test pe CLK-ul dvs.? Ce siguranțe recomandați să verificați mai întâi?

(Tradus din Engleză)

Testarea căderii de tensiune este destul de simplă. Veți avea nevoie de un multimetru. Practic, îl setați la milivolți (mV) și sondați ambele părți ale fiecărei siguranțe în timp ce circuitul este sub sarcină. O cădere de tensiune semnificativă (cum ar fi peste 50 mV) indică o rezistență excesivă și o potențială problemă în acel circuit. Aș începe cu siguranțele legate de aprindere și pompa de combustibil. Sincer, dacă nu vă simțiți foarte confortabil cu diagnosticul electric, ar putea merita să apelați la un service. Vă poate scuti de dureri de cap și potențiale daune. M-a costat în jur de 290 € să o repar pe a mea.

(Tradus din Engleză)

Apreciez explicația și sfaturile dumneavoastră detaliate. Având în vedere complexitățile potențiale implicate, am decis să duc vehiculul la un atelier de încredere pentru o diagnosticare și o reparație amănunțită. Cunoașterea potențialelor zone de interes, cum ar fi contactul de aprindere, cutia de siguranțe și potențialele probleme de alimentare care cauzează scăderea tensiunii, îi va ajuta, fără îndoială, în evaluarea lor.

(Tradus din Engleză)