Problemă filtru de particule diesel Peugeot 106

Acele simptome sună cu siguranță ca și cum ar putea fi legate de filtrul de particule diesel (DPF). Puterea redusă și fumul indică acest lucru. Un 'filtru de particule' face parte din sistemul de evacuare, conceput pentru a reduce emisiile. Când se înfundă sau nu funcționează corect, apar aceste probleme. Cunoști pe cineva cu un scaner OBD2 care ar putea verifica senzorul de presiune de contrapresiune a gazelor de eșapament? Un senzor defect poate cauza toate aceste probleme.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am un scaner. Ce face exact senzorul de presiune din evacuare? Dacă asta este problema, este ceva ce aș putea repara potențial singur sau este mai bine să o duc la un service?

(Tradus din Engleză)

Senzorul de contrapresiune al eșapamentului măsoară presiunea din fața DPF. ECU (Unitatea de Control a Motorului) folosește acele informații pentru a determina când să regenereze (curețe) filtrul. Dacă senzorul este defect, ECU primește informații greșite și regenerarea s-ar putea să nu aibă loc corect, ceea ce duce la înfundare și la simptomele descrise. Deși unele reparații pot fi făcute de unul singur, manipularea sistemului de evacuare și a senzorilor poate fi dificilă. Aș sugera să îl verificați de un mecanic pentru a confirma diagnosticul. Mai bine previi decât să tratezi când vine vorba de controlul emisiilor.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații! Ai avut dreptate. L-am dus la atelier și au confirmat că era într-adevăr senzorul de presiune inversă a gazelor de eșapament. Înlocuirea acestuia a rezolvat toate problemele. M-a costat 245€ pentru piesă și manoperă. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)