Problemă filtru diesel Seat Alhambra

M-am confruntat cu o situație similară cu Alhambra mea, deși tipul motorului era similar cu al dumneavoastră. Simptomele pe care le descrieți, puterea redusă a motorului cuplată cu fum vizibil în timpul accelerației, sugerează puternic o potențială problemă cu filtrul de particule diesel (DPF). Ați observat vreo lumină de avertizare aprinsă pe tabloul de bord? Mai precis, un martor de avertizare DPF?

(Tradus din Engleză)

Martori de avertizare? Da, s-a aprins un martor care arăta ca o țeavă de eșapament cu puncte în el, dar a dispărut după un timp. De asemenea, un filtru de motorină este scump? Ce înseamnă contrapresiune? Adică, este similar cu atunci când încerci să umfli un balon care este prea plin?

(Tradus din Engleză)

Iluminarea intermitentă a martorului de avertizare DPF coroborează în continuare ipoteza unui filtru de particule diesel defect. Contrapresunea, în acest context, denotă rezistența la fluxul de gaze de evacuare din interiorul filtrului. Analogia dumneavoastră cu un balon supra-umflat este conceptual exactă. În ceea ce privește costurile, înlocuirea filtrului poate fi o cheltuială substanțială. O defecțiune a senzorului ar putea fi, de asemenea, prezentă. Sugerez insistent o evaluare diagnostică la un atelier de reparații de renume. Nu întârziați.

(Tradus din Engleză)

Ești un salvator! Am dus-o la un mecanic de încredere, și într-adevăr era filtrul de motorină. Contrapresunea era enormă! Înlocuirea filtrului, eroarea senzorului ștearsă, și acum merge ca nouă. M-a costat în jur de 1550€, vai! Dar a meritat să-mi am Alhambra-ul înapoi în funcțiune. Mulțumesc din nou pentru ajutor!

(Tradus din Engleză)