davidflamme81
Problema filtrului de particule diesel Matrix
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
O Hyundai Matrix diesel din 2008 a prezentat probleme cu puterea motorului redusă, fum excesiv și un miros puternic de evacuare, însoțite de un martor de avertizare și o eroare OBD indicând o presiune scăzută a evacuării legată de filtrul de particule diesel (DPF). Problema a fost suspectată a fi cauzată de un senzor de contrapresiune a evacuării defect. După verificarea pentru scurgeri de evacuare și încercarea unui ciclu de regenerare fără succes, vehiculul a fost dus la un garaj unde senzorul a fost confirmat a fi defect și ulterior înlocuit, rezolvând problemele.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
davidflamme81 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Nu am verificat în mod specific scurgeri, dar voi verifica mâine. Cum aș putea verifica scurgerile – doar inspectând vizual sistemul de evacuare? În ceea ce privește ciclul de regenerare, am încercat să-l inițiez cu scanerul meu, dar nu a pornit, spunând ceva despre 'condiții neîndeplinite'. Ar putea fi acesta un alt semn al unui senzor defect?
(community_translated_from_language)
oliverwerner10
Da, verificați dacă există funingine sau reziduuri negre evidente în jurul îmbinărilor de eșapament; acesta este de obicei un bun indicator al unei scurgeri. Dacă nu puteți forța o regenerare și obțineți valori de presiune scăzute, un senzor defect devine mai probabil. Sună ca și cum senzorul respectiv este la fel de util ca o ceainică de ciocolată! Sincer, având în vedere simptomele dvs. și codul de eroare, v-aș sugera să luați taurul de coarne și să îl duceți la un atelier decent. Vor putea să îl diagnosticheze corect și să înlocuiască senzorul, dacă este necesar.
(community_translated_from_language)
davidflamme81 (community.author)
Ai avut dreptate! L-am dus la un service local și au confirmat că era senzorul de presiune inversă a gazelor de eșapament. L-am înlocuit pentru 245€, iar mașina merge din nou perfect. Gata cu martorul de avertizare, puterea maximă a fost restabilită și fumul a dispărut. Mulțumesc că mi-ai indicat direcția corectă!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
HYUNDAI
community_crosslink_rmh_model
MATRIX
oliverwerner10
Sună familiar... Am avut ceva similar cu Matrix-ul meu. Problemele cu DPF sunt o pacoste. Presiune scăzută a gazelor de eșapament, nu-i așa? E ca și cum ai încerca să umfli un balon cu o gaură! Înainte de a trece la senzori, ai verificat dacă există scurgeri evidente de gaze de eșapament? Chiar și una mică poate afecta citirile de presiune. De asemenea, ai idee dacă DPF este de fapt înfundat? Ai încercat să forțezi un ciclu de regenerare?
(community_translated_from_language)