Problema galeriei de admisie diesel GLK

Sună frustrant. Am avut o problemă similară cu vechiul meu Vauxhall Astra diesel acum câțiva ani: putere redusă, martorul motorului, totul. S-a dovedit a fi clapetele de turbionare din galeria de admisie. Clapetele galeriei de admisie sunt același lucru? Se blocau și nu se deschideau sau închideau corect, ceea ce afecta amestecul aer/combustibil. Sunetul de șuierat pare să provină din zona motorului? Dacă clapetele sunt blocate parțial deschise, asta ar putea cauza o scurgere de vid, ceea ce ar putea explica șuieratul, funcționarea neregulată și puterea redusă. S-a aprins deja martorul motorului? Dacă da, ai citit codurile de eroare? Asta e primul lucru pe care l-aș face. Îți va oferi o idee mult mai bună despre ce se întâmplă și ar putea confirma suspiciunea ta cu privire la clapeta galeriei. Sper că asta ajută.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru informații. Ai menționat clapetele de turbionare de la Vauxhall-ul tău. Fac parte din galeria de admisie a acelei mașini sau sunt o componentă separată? Încerc doar să înțeleg dacă problema pe care ai avut-o este direct comparabilă cu ceea ce experimentez eu. Sâsâitul pare să vină cu siguranță din zona motorului, posibil în jurul galeriei de admisie în sine. Lumina de la motor nu s-a aprins încă, dar am senzația că este doar o chestiune de timp.

(Tradus din Engleză)

La Astra mea, clapetele de turbionare erau integrate în galeria de admisie. Practic, galeria avea aceste clapete în interior care trebuiau să ajute la controlul fluxului de aer în cilindri, în special la viteze mai mici ale motorului. Când s-au murdărit cu depuneri de carbon, au început să se blocheze, cauzând probleme. Având în vedere că șuieratul pare să provină din zona galeriei și că experimentezi simptome similare cu cele pe care le-am avut eu, sună cu siguranță ca și cum ar putea fi o problemă a galeriei. Având în vedere vârsta și kilometrajul GLK-ului tău, aș sugera să o duci la un atelier pentru a obține un diagnostic adecvat și pentru a evita alte daune.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc încă o dată pentru răspunsurile detaliate. L-am dus la un atelier și au confirmat că era vorba de controlul clapetei de admisie. Întrerupător defect, așa cum se suspecta. L-au înlocuit, iar costul total a fost de 465 €. Performanța motorului a revenit la normal, funcționarea neregulată și smuciturile au dispărut, iar șuieratul nu mai există. Apreciez sfatul!

(Tradus din Engleză)