Problemă imobilizator Interstar

Sună familiar. Am avut probleme similare la pornire cu vechiul meu Peugeot. Simptomele erau identice; motorul pornea scurt timp și apoi se oprea. Codurile de eroare indicau și imobilizatorul. Ar putea fi cheia care își pierde semnalul sau o defecțiune a modulului imobilizatorului în sine. Ai încercat să folosești o cheie de rezervă, dacă ai una? Asta ar putea exclude un cip transponder defect în cheia pe care o folosești în prezent.

(Tradus din Engleză)

Da, am încercat cheia de rezervă și face exact același lucru. Asta indică faptul că nu este o cheie defectă, sau cel puțin ambele chei sunt defecte, ceea ce mă îndoiesc. Unde mi-ați sugera să caut în continuare? Există ceva ce pot testa cu ușurință înainte de a trebui să recunosc înfrângerea și să o predau unui mecanic?

(Tradus din Engleză)

Ok, dacă ambele chei prezintă același comportament, exclude practic o problemă simplă a cheii. Este mai probabil o problemă cu sistemul de imobilizare în sine. Deoarece ați scanat deja pentru coduri de eroare și arată o defecțiune a imobilizatorului, următorul pas implică de obicei o diagnosticare mai aprofundată. Aici lucrurile devin puțin dificile fără instrumentele potrivite. Ar putea fi o problemă de cablare, un modul de imobilizare defect sau chiar o problemă cu ECU (Unitatea de control a motorului) care o împiedică să autorizeze funcționarea motorului. Părerea mea: cel mai bine este să o duceți la cineva cu echipamentul de diagnosticare adecvat. Ei pot aprofunda în electronica mașinii.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru sfat. Se pare că am greșit. Am luat taurul de coarne și l-am dus la un service. S-a dovedit că cheia trebuia reprogramată, așa cum am crezut inițial, dar era o problemă mai profundă decât aș fi putut rezolva acasă. M-a costat 45€, dar cel puțin merge din nou!

(Tradus din Engleză)