Problemă la motorul diesel al lui Seat Toledo

Se pare că aveți o problemă cu ventilația carterului, cunoscută și sub numele de problemă a valvei PCV. Am avut ceva similar cu mașina mea Seat. Nu sunt sigur ce an este a dumneavoastră, dar aceste motoare sunt predispuse la asta. Valva se înfundă, provocând acumularea de presiune în carter. Această presiune excesivă se poate forța să iasă prin garnituri și etanșări, ducând la scurgeri de ulei, funcționare neregulată și la problemele de emisii pe care le întâmpinați. În primul rând, ar trebui să verificați valva PCV în sine și furtunurile conectate la aceasta pentru orice semne de deteriorare sau blocaj. Există vreo acumulare vizibilă de ulei în jurul valvei sau al furtunurilor?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Acumulare de ulei în jurul supapei... punct bun, voi verifica asta. Când spui "blocaj", la ce anume mă uit? Pur și simplu, mizerie și murdărie?

(Tradus din Engleză)

Da, mizerie și murdărie e exact ce vreau să spun. Acea supapă ar trebui să lase presiunea să iasă din carter, dar dacă e înfundată, nu își poate face treaba. Deoarece menționați fum, putere redusă a motorului și un martor de verificare a motorului, probabil că este mai mult decât o simplă blocaj. Supapa în sine ar putea fi defectă. Cinstit, în acest moment, probabil că e mai bine să o duceți la un atelier. Aceștia o pot diagnostica corect și pot înlocui supapa dacă este necesar. Funcționarea acesteia în acest fel va cauza doar mai multe probleme cu emisiile și posibil deteriorarea motorului.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru ajutor. Am dus-o la service, și ai avut dreptate. Ventilul de ventilație al carterului era defect. M-a costat 360€ să îl repar, dar cel puțin merge din nou fără probleme.

(Tradus din Engleză)