lea_fuchs40
Problemă la motorul Seat Arosa, senzorul IAT suspectat
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Seat Arosa cu motor pe benzină prezenta o pierdere de putere, ralanti neregulat și martorul de verificare a motorului aprins, cu un cod de eroare indicând o posibilă problemă la senzorul de temperatură a aerului de admisie (IAT). Rolul senzorului IAT este crucial în a ajuta calculatorul motorului să amestece cantitatea corectă de combustibil prin măsurarea densității aerului. Cauzele posibile ale problemei includeau un senzor defect sau probleme la cablare, cum ar fi conexiuni slabe sau coroziune. Soluția sugerată a fost inspectarea cablării și, dacă este necesar, înlocuirea senzorului, ceea ce a rezolvat în cele din urmă problema și a restabilit performanța mașinii.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
lea_fuchs40 (community.author)
Mulțumesc pentru răspunsul rapid! Am verificat rapid cablajul, dar nu am văzut nimic evident. Codul de eroare a fost citit la un garaj local. Ați menționat verificarea mai amănunțită a cablajului - există o modalitate specifică de a face acest lucru sau ceva anume la care ar trebui să mă uit?
(community_translated_from_language)
dirk_klein1
Da, cu siguranță sună a senzor IAT, mai ales dacă primești acel cod de eroare. În ceea ce privește cablajul, aș sugera să verifici bine dacă există vreo ruptură în izolație, coroziune sau conectori slabi. Dar, sincer, dacă nu te simți confortabil să faci asta, ar fi mai bine să duci mașina la un atelier. Înlocuirea senzorului IAT în sine nu este de obicei prea scumpă, dar trebuie să fii sigur că aceasta este într-adevăr problema înainte de a începe să arunci piese la ea. Ei pot testa corespunzător senzorul și pot exclude alte cauze posibile.
(community_translated_from_language)
lea_fuchs40 (community.author)
Doar voiam să mulțumesc pentru informații. Am dus-o la service, și într-adevăr era senzorul IAT. L-au înlocuit, iar Arosa merge din nou fără probleme. M-a costat 155€, dar a meritat să scap de martorul de la motor și să recâștig puterea.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
AROSA
dirk_klein1
Uau, sună cunoscut! Am avut o problemă similară cu Seat Ibiza-ul meu. Motorul funcționa defectuos, iar martorul de verificare a motorului era aprins. Ar putea fi senzorul IAT, așa cum bănuiești. Acesta îi spune calculatorului motorului cât de densă este aerul, astfel încât să poată amesteca cantitatea potrivită de combustibil. Dacă este defect, motorul ar putea funcționa neregulat sau ar putea pierde putere. Ai încercat să verifici cablajul senzorului? Uneori este doar o conexiune slabă sau un fir deteriorat. De asemenea, de unde ai citit codul de eroare?
(community_translated_from_language)