100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo
Prețuri

sinalang3

Problemă la pompa de combustibil Seat Altea

Seat Altea mea din 2008, cu motor pe benzină (196679 km), îmi dă dureri de cap. Bănuiesc o problemă la pompa de benzină. Motorul uneori nu pornește, iar când pornește, se oprește la ralanti sau merge neregulat. Martorul "Check Engine" este, de asemenea, aprins, iar eu am observat un consum mai mare de combustibil. Am scanat memoria de erori și aceasta indică probleme la pompa de benzină. Aveți vreo idee?

(Tradus din Engleză)

Rezumatul firului

Un Seat Altea din 2008 cu motor pe benzină are probleme la pornire, se oprește la ralanti, funcționează neregulat și consumă mai mult carburant, cu martorul de avarie aprins. Se bănuiește că problema este legată de pompa de carburant, așa cum indică codurile de eroare. S-a sugerat verificarea cablajului și a conectorilor la pompa de carburant pentru coroziune sau deteriorări, deoarece o conexiune defectuoasă poate simula o defecțiune a pompei. La inspecție, s-a găsit și s-a reparat o conexiune defectă, rezolvându-se astfel problema.

Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?

4 comentariu/comentarii

matthias_raven73

Sună ca o problemă clasică a pompei de carburant. Am avut probleme similare cu vechiul meu Volvo acum câțiva ani, motorul se oprea, funcționarea era neregulată. Martorul de verificare a motorului este cu siguranță un semn revelator. Înainte de a înlocui întreaga pompă, ați verificat cablajul și conectorii? O conexiune defectuoasă poate imita o pompă defectă și poate economisi bani. Ce coduri de eroare primiți?

(community_translated_from_language)

sinalang3 (community.author)

Mulțumesc. Apreciez sugestia privind conectorul. Cum ați diagnosticat cablajul de la Volvo-ul dumneavoastră? Ce lucruri specifice ar trebui să caut sau să testez?

(community_translated_from_language)

matthias_raven73

La Volvo-ul meu, am început prin a inspecta vizual toate cablurile și conectorii care duc la pompă. Căutați coroziune, conexiuni libere sau fire deteriorate. Un multimetru este util; puteți verifica tensiunea la conectorul pompei când contactul este pornit. Dacă nu vă descurcați cu testele electrice, ar fi bine să o duceți la un mecanic de încredere. Acesta poate diagnostica problema corect și evitați căutarea problemelor. Adesea, cele mai simple lucruri provoacă cele mai mari probleme.

(community_translated_from_language)

sinalang3 (community.author)

L-am dus la service și ai avut perfectă dreptate. Era o conexiune defectă la pompa de combustibil. Un conector nou și ceva manoperă, și merge perfect din nou. Costul total a fost de 95 €, mulțumesc pentru ajutor.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SEAT

community_crosslink_rmh_model

ALTEA