100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

lenaschwarz97

Problemă la radiatorul de încălzire VW Sharan, Ghid de reparație pentru modele diesel

Încălzirea mașinii mele VW Sharan diesel (2004) este foarte slabă, abia se încălzește chiar și după drumuri mai lungi. Se pare că radiatorul de încălzire funcționează, deoarece există o oarecare căldură, dar este departe de a fi normal. Diagnosticarea la atelier a arătat un cod de eroare legat de sistemul de răcire. Bănuiesc că vana de apă ar putea fi blocată sau defectă, dar vreau să confirm înainte de a înlocui piese. A avut cineva probleme similare de încălzire la aceste modele? Sunt deosebit de interesat de soluțiile reale de reparare și dacă înlocuirea valvei a rezolvat problema. Orice ajutor este apreciat.

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

luisatiger4

Având o problemă similară cu un VW Touran diesel din 2006, îți pot împărtăși experiența mea. Simptomele erau aproape identice: putere termică minimă și avertizări ale sistemului de răcire. După câteva lucrări de diagnosticare, atelierul a constatat că vana auto care controlează fluxul de lichid de răcire către radiatorul de încălzire avea o conexiune electrică defectă. Conectorul cablului s-a corodat în timp, provocând funcționarea intermitentă a valvei de apă. Repararea a implicat înlocuirea conectorului de cablare și curățarea ansamblului valvei, ceea ce a costat 95 €. De atunci, sistemul de încălzire a funcționat perfect. Lichidul de răcire al motorului circulă acum corespunzător prin radiatorul de încălzire, asigurând o încălzire normală a habitaclului. Aceasta este o problemă relativ frecventă la aceste modele VAG, dar înainte de a trage concluzii pripite, ai putea împărtăși: kilometraj actual, orice lucrări recente la sistemul de răcire, dacă manometrul de temperatură indică valori normale, dacă observați vreo pierdere de lichid de răcire. Cu aceste detalii, aș putea oferi îndrumări mai specifice pe baza experienței mele cu platforma similară.

(Tradus din Engleză)

lenaschwarz97 (Autor)

Ultima service efectuat acum 2 luni la 37221 km. Indicatorul de temperatură indică normal, iar nivelul lichidului de răcire rămâne stabil. Mulțumesc pentru răspunsul detaliat despre problema supapei, sună cu siguranță similar cu ceea ce experimentez. Voi verifica conexiunile electrice la service, deoarece simptomele mele se potrivesc exact cu ceea ce ați descris.

(Tradus din Engleză)

luisatiger4

Mulțumesc pentru detalii. Deoarece avem mașini VAG similare, nivelul stabil al lichidului de răcire și citirile normale ale temperaturii sunt de fapt semne bune, exact ca în cazul meu. Acest lucru indică și mai mult spre problema de blocaj a valvei pe care am menționat-o, mai degrabă decât o problemă mai gravă a sistemului de răcire. Când conectorul valvei auto a fost reparat, mecanicul a găsit și niște resturi care restricționau mișcarea valvei. O curățare temeinică a ansamblului valvei, împreună cu reparația electrică, a făcut o diferență enormă în performanța încălzirii. Un test pe care îl puteți încerca: când motorul este cald, ascultați lângă valva de apă în timp ce cineva comută controlul temperaturii de la rece la cald. Ar trebui să auziți un clic ușor. Dacă nu auziți nimic, acest lucru confirmă în continuare problema conexiunii electrice pe care am întâmpinat-o. Având în vedere kilometrajul redus și service-ul recent, aș recomanda să le solicitați să inspecteze mai întâi cablajul valvei de încălzire și să curețe carcasa valvei înainte de a lua în considerare înlocuirea completă. Aceasta se potrivește cu calea de reparare care a funcționat pentru mașina mea și vă poate economisi bani în comparație cu înlocuirea completă a valvei. Nu uitați să le cereți să ștergă codurile de eroare după reparare. În cazul meu, avertismentul sistemului de răcire a persistat până când au resetat sistemul.

(Tradus din Engleză)

lenaschwarz97 (Autor)

Mulțumesc pentru detaliile specifice de reparație pe care le-ați împărtășit. Având în vedere că mașina mea prezintă simptome similare și nivelul lichidului de răcire este stabil, mă simt acum mai încrezător că blocajul valvei este cauza probabilă. Voi cere atelierului să verifice conexiunile electrice și să curețe ansamblul valvei mai întâi, deoarece aceasta pare a fi cel mai logic punct de plecare, bazat pe experiența dumneavoastră. Am încercat testul pe care l-ați sugerat, comutând între cald și rece în timp ce ascultam lângă valva de apă. Nu s-a auzit niciun clic, ceea ce indică aceeași problemă electrică pe care ați întâlnit-o la sistemul de răcire al motorului dumneavoastră. Acest lucru este foarte util, deoarece acum pot evita înlocuirea unor piese inutile și mă pot concentra asupra celei mai probabile cauze a problemelor mele de încălzire. O voi programa pentru săptămâna viitoare și le voi cere să verifice în mod specific acele zone. Sper că va fi nevoie doar de o reparație a conectorului și de curățarea valvei, ca în cazul dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: