100% Gratuit

Nu este nevoie de scaner

Carly logo

williamguenther92

Problemă la transmisia automată a lui Seat Ateca Diesel

Sunt oficial blocat. Seat Ateca 2021 al meu, cu motor diesel, îmi dă bătăi de cap. Are 118197 km la bord, iar martorul de verificare a motorului și indicatorul de transmisie sunt ambele aprinse. Am probleme cu alunecarea cutiei de viteze, schimbări neuniforme și chiar zgomote de frecare la schimbarea vitezelor. Memoria de erori indică un convertor de transmisie automată defect. A mai întâmpinat cineva o situație similară? Este într-adevăr o defecțiune a convertorului cauza probabilă?

(Tradus din Engleză)

4 comentariu/comentarii

rolandmaier1

Pare a fi o problemă la ambreiajul convertorului de cuplu din transmisia automată. Se observă o creștere bruscă a turației motorului, mai ales când transmisia ar trebui să se blocheze în jur de 60-80 km/h? Am avut probleme similare cu mașina mea veche. Martorul de avarie al motorului, alunecarea, tot tacâmul.

(Tradus din Engleză)

williamguenther92 (Autor)

Există o creștere a turației motorului, mai ales la viteze mai mari, acum când menționați acest lucru. Ce se întâmplă exact când convertorul de cuplu cedează? Este nevoie de înlocuirea completă a transmisiei sau se poate repara doar convertorul?

(Tradus din Engleză)

rolandmaier1

Defecțiunea convertorului este destul de comună. Se pare că ambreiajul convertorului de cuplu alunecă. Pot înlocui doar convertorul, dar este o lucrare specializată. Aș recomanda să-l verificați la un atelier de reparații de încredere pentru a confirma diagnosticul și a obține o ofertă corectă. Nu întârziați; conducerea în acest fel poate provoca mai multe daune.

(Tradus din Engleză)

williamguenther92 (Autor)

Mulțumesc. L-am dus la un mecanic de încredere și ai avut perfectă dreptate. Convertorul de cuplu era stricat. M-a costat 2120 € să-l repar, dar cel puțin acum funcționează bine. Apreciez ajutorul!

(Tradus din Engleză)

Alăturați-vă discuției acum: