Problema motor Mercedes GLS mecanici VANOS

De asemenea, dețin un GLS și am avut simptome similare cu ceva timp în urmă. Martorul de verificare a motorului, scăderea consumului de combustibil, totul. Sistemul VANOS este responsabil pentru sincronizarea variabilă, iar când funcționează defectuos, dă totul peste cap. Sincronizarea arborelui cu came de admisie este crucială. Scannerul a furnizat coduri de eroare specifice? O supapă solenoidă a arborelui cu came defectă este un suspect principal, dar verificați și cablajul și conectorii care duc la supapele solenoidale VANOS. O conexiune slabă poate imita o supapă solenoidă defectă. Dacă puteți monitoriza activarea supapei solenoidale VANOS cu un instrument de scanare, este și mai bine. Aveți acces la unul care poate afișa date live?

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc pentru răspunsul rapid. Codul de eroare a fost PXXXX, ceva legat de 'Circuitul de control al actuatorului arborelui cu came de admisie'. Din păcate, nu am un instrument de scanare care să poată afișa date live, ci doar un scaner OBD2 de bază. Există vreo modalitate de a verifica cablajul și conectorii fără instrumente specializate? Sunt dispus să mă murdăresc puțin pe mâini înainte de a o duce la service.

(Tradus din Engleză)

Codul respectiv confirmă, practic, problema VANOS a arborelui cu came de admisie. Puteți inspecta vizual cablajul pentru orice deteriorare evidentă – fire dezgropate, izolație crăpată, conectori corodați. Deconectați conectorul de la solenoid și căutați coroziune pe pini. Curățați-i cu un agent de curățare a contactelor electrice dacă găsiți. Cu toate acestea, fără date live, este dificil de identificat cauza exactă. Având în vedere simptomele și codul de eroare, este foarte probabil ca supapa solenoid să necesite înlocuire. Puteți încerca să schimbați supapele solenoid ale arborelui cu came de admisie și evacuare ca pas de diagnosticare dacă au același număr de piesă, dar aș sfătui să nu faceți acest lucru decât dacă sunteți sigur. Sincer, în acest moment, aș recomanda să o duceți la un atelier de reparații de renume. Aceștia pot diagnostica corect problema și înlocui componenta defectă. Costul final al reparației pentru mine a fost de aproximativ 250 €.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc foarte mult pentru explicația detaliată și sfaturi. Am verificat cablajul cât de bine am putut și nu am văzut nimic evident, așa că l-am dus la mecanicul meu local. S-a dovedit că era într-adevăr supapa solenoidă a arborelui cu came de admisie. Am înlocuit-o, iar martorul de verificare a motorului a dispărut, iar mașina merge ca nouă. Consumul de combustibil a revenit, de asemenea, la normal. Factura finală a fost aproape exact aceeași pe care ați prezis-o. Apreciez ajutorul dumneavoastră în restrângerea problemei.

(Tradus din Engleză)