joachimkoehler3
Problema motorului diesel Mercedes R Klasse rezolvată
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Mercedes R Klasse diesel din 2009 prezenta probleme la motor, inclusiv martorul de verificare a motorului aprins, oprirea motorului și pierderea puterii, suspectate a fi legate de o schimbare recentă a filtrului de combustibil. Problema a fost identificată ca fiind un regulator de presiune al combustibilului defect, confirmat de codurile de eroare. După înlocuirea regulatorului, performanța mașinii a revenit la normal, rezolvând problemele motorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
joachimkoehler3 (community.author)
Am amorsat filtrul, sau cel puțin așa am crezut. Am citit codurile de eroare. Indică o defecțiune a regulatorului de presiune a combustibilului. Există o modalitate de a testa senzorul de presiune sau regulatorul de combustibil însuși înainte de a înlocui piesele? Crezi că pompa de combustibil ar fi putut fi, de asemenea, deteriorată când a intrat aerul?
(community_translated_from_language)
lennymeyer1
Un cod de regulator de presiune a combustibilului după o schimbare a filtrului sugerează că aceasta este cauza. Deși testarea senzorului și a regulatorului este posibilă cu instrumente specializate, este adesea dificilă, iar rezultatele pot fi neconcludente. Având în vedere codul și descrierea dvs., v-aș sfătui să îl duceți la un atelier de încredere, în special la unul specializat în motoare diesel Mercedes. Aceștia vor putea să îl diagnosticheze corect și să confirme dacă regulatorul este defect. În ceea ce privește pompa de combustibil, este puțin probabil să fi fost deteriorată de aerul din conducte, cu excepția cazului în care a fost funcționată o perioadă prelungită cu o ingestie semnificativă de aer. Dar garajul ar trebui să poată evalua și asta.
(community_translated_from_language)
joachimkoehler3 (community.author)
Ai avut dreptate! Am dus-o la un mecanic local și s-a dovedit a fi un regulator de presiune a combustibilului defect. L-au înlocuit, au șters codurile de eroare, iar mașina merge din nou fără probleme. Lumina de control a motorului este stinsă, ralantiul instabil a dispărut și puterea a revenit. Factura totală a fost de doar 45 €! Mulțumesc pentru sfatul tău, apreciez foarte mult!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
RKLASSE
lennymeyer1
Este o teorie plauzibilă, mai ales după schimbarea filtrului de combustibil. Sistemul de combustibil al acestor motoare diesel poate fi sensibil. V-ați asigurat că filtrul nou a fost așezat corect și amorsat înainte de a porni motorul? Aerul în conductele de combustibil poate provoca ralanti neregulat și pierdere de putere. Un regulator de combustibil sau un senzor de presiune defect ar putea fi, de asemenea, cauza, dar verificați mai întâi lucrurile mai simple. Ați citit codurile de eroare? Cunoașterea codului specific va restrânge posibilitățile. Ar putea fi orice, de la o pompă de combustibil defectă la o conductă de combustibil blocată. Spuneți-mi codul de eroare dacă îl primiți.
(community_translated_from_language)