luisa_wolf2
Problema regulatorului de volum al combustibilului Peugeot 2008
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Peugeot 2008 diesel din 2016, cu 175.295 km, întâmpină probleme precum martorul de "Check Engine", oprirea la ralanti și puterea redusă. Cauza suspectată este un regulator de debit de combustibil defect, potențial legat de o defecțiune a pompei de înaltă presiune. Se recomandă diagnosticarea și repararea profesională a vehiculului, deoarece sistemele de combustibil de înaltă presiune pot fi complexe. Garajul a confirmat că defecțiunea pompei a cauzat problema regulatorului, repararea costând 1510€.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
luisa_wolf2 (community.author)
Filtrul este nou. O pompă de înaltă presiune defectă ar putea fi singurul motiv pentru un regulator de volum de combustibil defect?
(community_translated_from_language)
christopher_weber53
Nu numai, dar este o cauză comună atunci când regulatorul cedează la acestea. Greu de spus fără o diagnosticare adecvată, totuși. L-aș duce; sistemele de combustibil de înaltă presiune nu sunt potrivite pentru începători.
(community_translated_from_language)
luisa_wolf2 (community.author)
Ai avut dreptate. Garajul a confirmat că defecțiunea pompei a scos regulatorul. A costat 1510€ să o repar. Mulțumesc.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
PEUGEOT
community_crosslink_rmh_model
2008
christopher_weber53
Sună rău. Lumina de control a motorului plus oprirea motorului indică probleme de alimentare cu combustibil, probabil la ce te gândești. Starea filtrului de combustibil necunoscută? Ar putea elimina o soluție simplă.
(community_translated_from_language)