elias_feuer31
Problemă senzor ax cu came DMax
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Chevrolet DMax diesel din 2009 are probleme la pornire, putere redusă și un cod de eroare, suspectat a fi cauzat de un senzor al arborelui cu came defect. Deși verificările rezistenței senzorului se încadrează în specificații, problema provine probabil de la o problemă de cablare. Un conector crăpat a fost identificat ca fiind cauza, iar înlocuirea acestuia a rezolvat problema.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
elias_feuer31 (community.author)
Am verificat cablajul cu un multimetru. Totul părea în regulă. Care a fost soluția în cazul tău?
(community_translated_from_language)
dirkschmitz94
Înțeleg, verificarea cu un multimetru este un pas important. În cazul meu, garajul a găsit o fisură fină în conectorul în sine. Deși firele păreau intacte, conexiunea era defectă sub sarcină și variații de temperatură. Având în vedere simptomele dumneavoastră și faptul că senzorul în sine pare în regulă, aș sugera să solicitați unui atelier să examineze mai atent conectorul și cablajul în condiții reale. Aceștia pot avea instrumente pentru a simula funcționarea motorului și a monitoriza semnalul senzorului în timp real, ceea ce ar putea dezvălui probleme intermitente pe care un simplu test cu multimetrul le-ar putea omite.
(community_translated_from_language)
elias_feuer31 (community.author)
Mulțumesc pentru sfat. Ai avut dreptate, un conector crăpat a fost vinovatul. 95€ l-au reparat.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CHEVROLET
community_crosslink_rmh_model
DMAX
dirkschmitz94
Interesant. Am avut simptome similare la vechiul meu Opel Astra, deși cu un motor pe benzină. Puterea redusă și o eroare a motorului au fost principalele probleme. Nu sunt expert, dar ar putea fi un conector corodat sau un fir deteriorat? Semnalul senzorului arborelui cu came este crucial pentru sincronizare. Dacă semnalul este intermitent sau absent, unitatea de control a motorului (ECU) nu va putea determina poziția exactă a arborelui cu came, ceea ce duce la probleme la pornire și performanțe reduse ale motorului. Ați inspectat cu atenție cablajul care duce la senzor?
(community_translated_from_language)