sinalight1
Problemă senzor de detonație Seat Exeo
(Tradus din Engleză)
Rezumatul firului
Un Seat Exeo din 2009 cu motor pe benzină a prezentat probleme precum martorul "Check Engine" aprins, consum crescut de carburant și ralanti neregulat. Instrumentul de diagnostic a indicat un senzor de detonație defect, ceea ce ar putea fi datorat unor cabluri defecte sau unei conexiuni la priză defectă. După o investigație mai amănunțită, a fost identificat și curățat un conector corodat pe cablajul senzorului de detonație, rezolvând problema fără a fi nevoie de înlocuirea senzorului.
Acest rezumat v-a ajutat să vă rezolvați problema?
4 comentariu/comentarii
sinalight1 (community.author)
Interesant. Când spuneți "problemă similară", vă referiți și la faptul că ați suspectat senzorul de detonație? Și Opel-ul a prezentat și ralanti neregulat sau consum crescut de combustibil? Încerc să înțeleg dacă simptomele au fost foarte asemănătoare, deoarece un senzor de detonație defect pare o problemă destul de specifică. Ce ați făcut în cele din urmă?
(community_translated_from_language)
achimblitz1
Da, a fost senzorul de detonație! Martorul de avertizare a fost principalul lucru, plus că se simțea ca și cum mașina ar fi frânată. Am curățat contactele, dar problema a reapărut. Mecanicul meu a spus că este o problemă frecventă și a înlocuit senzorul, iar asta a rezolvat problema. Sincer, nu sunt foarte tehnic, așa că am lăsat profesioniștii să se ocupe de asta. Aș sugera să o duceți la un atelier.
(community_translated_from_language)
sinalight1 (community.author)
Mulțumesc mult pentru contribuția dumneavoastră. M-ați îndreptat cu siguranță în direcția corectă. După puțin mai multă investigare și testare cu un multimetru, am găsit un conector corodat pe cablajul senzorului de detonație. L-am curățat, am aplicat unsoare dielectrică, iar martorul "Check Engine" a dispărut. Ralantiul este din nou lin, iar consumul inițial de carburant pare să fi revenit la normal. Cost total: 95 € pentru curățătorul de conectori și unsoare – foarte departe de un senzor nou!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
SEAT
community_crosslink_rmh_model
EXEO
achimblitz1
Sună frustrant! Am avut o problemă similară cu vechiul meu Opel Astra, deși simptomele nu erau exact aceleași. Martorul de verificare a motorului continua să se aprindă, iar mașina se simțea puțin lentă. Ați verificat cablarea și conexiunile la senzorul de detonație? Uneori, este doar un conector slăbit sau corodat, mai ales la mașinile mai vechi.
(community_translated_from_language)